集裝袋是由聚丙烯制成的，高速編織PP原紗，制作塑料面料基布，用吊帶等輔料縫制成袋，在快遞領域，收集袋曾經是集裝袋布袋正在逐步取代集裝袋的環保，并大力推廣綠色包裝，即使快遞部門使用集裝袋，也是回收率很高的快遞包裝，防護系數是集裝袋的承載能力和額定設計載荷這主要取決于集裝箱的內容物和主體是否異常以及連接是否損壞，集裝袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內容物的物理密度和松散程度對整體結果的影響也有明顯不同。

一般來說，造成噸袋腐爛邊緣的原因有三個：過度使用，連續吊裝損壞，使噸袋超過使用壽命，集裝袋噸袋已超過使用壽命或頻率，應購買新的，目前國內生產集裝袋的廠家很多，而加工塑料的集裝袋所用的材料多為PE或PP材料，主要是由于兩者，兩種材料均有優良的耐低溫和化學穩定性，用這兩種材料制成的塑料容器，哪一個性能更好？工業界也含有乙烯和少量烯烴的共聚物，結果，許多商用PP材料都是無規共聚物，乙烯含量為1-4%，乙烯含量大于1。

化工噸袋設計要嚴格執行相關標準，相關標準中，噸袋廠家嚴格規定了基布和吊帶技術指標要求，從安全角度出發，明確了結構全部為底吊結構，包裝袋應根據用戶的使用條件，合理的選用材料，合理的配比，塑料制品在陽光暴曬下的抗老化能力是目前比較關注的問題，鎘產品運輸過程中經常遇到的問題，聚丙烯具有良好的耐熱性，產品可在度以上的溫度下殺菌，在沒有外力的情況下，噸袋不變形，制作噸袋、噸包的過程非常繁瑣，但是為了更好地使用產品，噸袋廠家會嚴格規范以確保內部和外部的質量均達到標準。