現(xiàn)在的新能源汽車電池采用的幾乎都是同一種充電模式，隨著新能源汽車的普及，越來越多的用戶慢慢開始感受到充電所帶來的一些問題，例如：充電慢、充電難。國慶期間更是在高速上出現(xiàn)了新能源汽車充電一小時，排隊四小時的窘境，在這期間一位新能源汽車車主更是直言：不敢喝水，不敢上廁所。

新規(guī)定的人性化，車主們也可以更好度量自己愛車的使用年限了，與政策一同改變的還有車輛的年檢方式，在新政策頒布之前，車輛都是由人工進行檢測的；在新政策頒布之后，車輛統(tǒng)一改為由OBD進行系統(tǒng)檢測，美國獨立調(diào)查機構(gòu)Eno交通中心，給出了支撐這一結(jié)論的分析數(shù)據(jù)——如果自動駕駛汽車達(dá)到美國汽車保有量的10％，那么至少可以節(jié)約相關(guān)資金250億美元，并且能降低一半的道路交通事故和死亡率。

對于新能源電動汽車而言，汽車充電樁是車輛能量供應(yīng)的來源，它還可以提高電動汽車的續(xù)航能力。隨著新能源電動汽車的占有率越來越高，新能源電動汽車也越來越受歡迎，但是在電動汽車充電這一方面的難題始終都沒有很好的解決。根據(jù)汽車充電樁的品種而言，市面上有充電，慢速充電以及特斯拉電動汽車專用等特殊汽車充電樁。