現(xiàn)在的新能源汽車電池采用的幾乎都是同一種充電模式，隨著新能源汽車的普及，越來越多的用戶慢慢開始感受到充電所帶來的一些問題，例如：充電慢、充電難。國慶期間更是在高速上出現(xiàn)了新能源汽車充電一小時，排隊四小時的窘境，在這期間一位新能源汽車車主更是直言：不敢喝水，不敢上廁所。

新的檢測方式更為標(biāo)準(zhǔn)化也更為嚴(yán)格，很多車主年檢時都是提心吊膽的，害怕自己的檢測不通過，車輛的檢測過程全由機(jī)器進(jìn)行處理，無法進(jìn)行人工干預(yù)，這意味著評判結(jié)果只有通過和不通過，阻斷了人工舞弊的可能性，一定程度上減少了黃牛代檢事件的發(fā)生，除此以外，由車載電腦控制的車輛，還可以自動保持車距、選擇適當(dāng)車速，避免“新手畏首畏尾，老手橫沖直撞”引發(fā)的行駛秩序混亂，提高道路通過率、降低擁堵程度，節(jié)約能源和減少排放。

對于新能源電動汽車而言，汽車充電樁是車輛能量供應(yīng)的來源，它還可以提高電動汽車的續(xù)航能力。隨著新能源電動汽車的占有率越來越高，新能源電動汽車也越來越受歡迎，但是在電動汽車充電這一方面的難題始終都沒有很好的解決。根據(jù)汽車充電樁的品種而言，市面上有充電，慢速充電以及特斯拉電動汽車專用等特殊汽車充電樁。