這只是充電樁的基本原理，許多細(xì)節(jié)問(wèn)題都應(yīng)在實(shí)際應(yīng)用中不斷改進(jìn)，已得到Z便捷的使用方案，但是考慮到各種因素，兩種充電樁都有各自的應(yīng)用場(chǎng)景，交流充電樁的市場(chǎng)似乎更大，對(duì)于交流充電樁來(lái)說(shuō)，首先，交流充電樁成本低，施工相對(duì)簡(jiǎn)單，對(duì)變壓器負(fù)荷小，居民區(qū)的配電柜可以直接安裝，交流充電樁充電功率高達(dá)7KW，同時(shí)，為保證新能源電動(dòng)汽車充電兼容性，增加了一些相關(guān)措施，如電動(dòng)汽車充電樁隔離保護(hù)、充電溫度控制、機(jī)械鎖與電子鎖聯(lián)動(dòng)、過(guò)載短路保護(hù)等。

充電樁的輸入端直接接入交流電網(wǎng)，輸出端配有充電插頭，為電動(dòng)汽車充電，充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以在充電樁提供的人機(jī)交互界面上使用特定的充值卡刷卡，并進(jìn)行相應(yīng)的操縱，如充電方式、充電時(shí)間、用度數(shù)據(jù)打印等，設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程盡可能大，需知足車輛運(yùn)營(yíng)需要，僅僅利用晚間停運(yùn)時(shí)間充電；因?yàn)槌Ｒ?guī)充電以相稱低的電流為蓄電池充電，因此在家里、泊車場(chǎng)和公共充電站都可以進(jìn)行；常規(guī)充電站一般規(guī)模較大，以便能夠同時(shí)為多輛電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。

新能源汽車充電站建設(shè)：背景，現(xiàn)在能較好的解決快速充電題目的方案是-換電站-利用給汽車更換電池的方法代替漫長(zhǎng)的充電過(guò)程，而換下的電池由電站同一充電和維護(hù)，條件是充電站要有相稱數(shù)目的備用電池，這個(gè)方法長(zhǎng)處是快速，用戶換完電池就可以上路，比加油都快，用這種方法再加上泊車場(chǎng)充電樁等輔助手段，相信電動(dòng)汽車的普及就近在面前，充電業(yè)務(wù)模式是指電動(dòng)汽車用戶在汽車電能將要耗盡的時(shí)候選擇到固定地點(diǎn)的充電站和充站樁為汽車的電池進(jìn)行直接充電的模型。