汽車充電樁一般分為交流充電樁和直流充電樁，用戶對電動汽車充電樁的充電速度也是很關心的，現在常見的有交流汽車充電樁和直流汽車充電樁，交流充電樁的充電時間取決車載充電機，功率越大充得越快，家用的不超過16A，快速充電可以選擇直流充電樁，但需要拉專線，不能和家庭用電并用，對直流汽車充電樁來說，直流充電樁是把380V的電源通過變壓器轉換成大電流的直流充電電壓，充電電流能夠達到32A，充電功率可以達到45KW。

充電樁設備本身并沒有太高的技術含量，競爭差異主要體現在所生產設備的穩定性、兼容性、成本的控制、品牌口碑和招投標能力，功率動態分配很先是某公司提出來的，每兩個模塊后面用一個功率繼電器，可以把這兩個模塊投在左槍也可以投在右槍使用；后來另外一家公司提出新的名詞柔性充電，需要大功率充，電流很大的時候，將其它模塊投過來使用，小車來的時候可以分開使用，這樣做是有一定的道理;柔性在電網中有加大功率這樣一層意思在里面，所以提出柔性充電概念也說的過去。

交流充電樁有利于削峰填谷，對電網沖擊更小，直流樁功率大，充電快，對電網的沖擊也更大，如果新能源車主均使用大功率直流樁充電，電網的負擔可想而知，相反，如果自己有樁，就不必耗費精力找樁充電，在下班后的休息時間充電不僅可以減輕電網負擔，還能利用分時電價降低充電成本，而交流電簡稱AC,是指電流方向隨時間作周期性變化的電流，在一個周期內的平均電流為零，不同于直流電的是方向會隨著時間發生改變的，而直流電沒有周期性變化。