汽車充電樁一般分為交流充電樁和直流充電樁，用戶對(duì)電動(dòng)汽車充電樁的充電速度也是很關(guān)心的，現(xiàn)在常見(jiàn)的有交流汽車充電樁和直流汽車充電樁，交流充電樁的充電時(shí)間取決車載充電機(jī)，功率越大充得越快，家用的不超過(guò)16A，快速充電可以選擇直流充電樁，但需要拉專線，不能和家庭用電并用，對(duì)直流汽車充電樁來(lái)說(shuō)，直流充電樁是把380V的電源通過(guò)變壓器轉(zhuǎn)換成大電流的直流充電電壓，充電電流能夠達(dá)到32A，充電功率可以達(dá)到45KW。

功率單元是指直流充電模塊，控制單元是指充電樁控制器，“充電樁控制器”屬于嵌入式硬件和軟件技術(shù)范疇，“直流充電模塊”則代表了電力電子技術(shù)在AC/DC領(lǐng)域的很高成就，充電的基本過(guò)程是：在電池兩端加載直流電壓，以恒定大電流對(duì)電池充電，電池的電壓漸漸地緩慢地上升，上升到一定程度，電池電壓達(dá)到標(biāo)稱值，SoC達(dá)到95%（針對(duì)不同電池，不一樣）以上，繼續(xù)以恒壓小電流對(duì)電池充電，“電壓上去了，但電量沒(méi)有充滿，就是沒(méi)有充實(shí)，如果有時(shí)間，可以改用小電流充實(shí)”。

交流充電樁有利于削峰填谷，對(duì)電網(wǎng)沖擊更小，直流樁功率大，充電快，對(duì)電網(wǎng)的沖擊也更大，如果新能源車主均使用大功率直流樁充電，電網(wǎng)的負(fù)擔(dān)可想而知，相反，如果自己有樁，就不必耗費(fèi)精力找樁充電，在下班后的休息時(shí)間充電不僅可以減輕電網(wǎng)負(fù)擔(dān)，還能利用分時(shí)電價(jià)降低充電成本，而交流電簡(jiǎn)稱AC,是指電流方向隨時(shí)間作周期性變化的電流，在一個(gè)周期內(nèi)的平均電流為零，不同于直流電的是方向會(huì)隨著時(shí)間發(fā)生改變的，而直流電沒(méi)有周期性變化。