7萬臺，其中直流充電樁47，0萬臺、交流充電樁67，7萬臺、交直流一體充電樁589臺，2021年，月均新增公共類充電樁約2，83萬臺，雖然中國充電聯盟統計的約185，1萬輛車的車樁相隨信息顯示，其中隨車配建的充電樁達到了147，0萬臺，但很大部分消費者仍需依賴公共充電樁解決充電問題，而快充是用戶在公共充電站的更優選擇，快電首席執行官于翔也表示，充電基礎設施在假日高峰時段遭遇的補能難問題，和我國春運現象如出一轍。

掃碼后，進入支付界面并選擇，支付成功，開始充電，標準型——數字，到時自停，智能型電流檢測，充滿自停，隨著新能源汽車行業的飛速發展，電動汽車出現頻率越來越高，部分消費者可能會認為，給新能源汽車充電不難，其實不然，直流充電樁能夠直接為電動汽車的電池充電，不需要車載充電器，汽車充電之前通常會有語音提示，綠燈亮代表充電樁在無故障待機狀況，黃燈亮代表充電樁在充電狀況，紅燈亮則代表汽車出現故障或是網絡處于斷開的狀況。

但實際上由于自由電子的存在，自由電子附著在SIO2和N+上，導致D-S中出現漏電流，電源泄漏電流，為了減少開關電源中的干擾，必須按照標準提供EMI濾波電路，由于EMI電路，開關電源接市電后有微小的電流流到地，稱為漏電流，室內充電樁的防護等級需要起碼達到IP32以上，而室外充電樁需要面臨風雨交加的惡劣環境，需要更好的絕緣性和避雷條件，其防護等級起碼要達到IP54方可保障人身安全、車身安全和充電設備安全。