壁掛式充電樁多裝置在地下停車場，壁掛式裝置不占用很多地方，一般都是交流充電樁，歸于慢充樁系列居多，充溢電需求6到10個小時不等，轎車充電樁依照服務對象分為公共充電樁、專yong充電樁和自用充電樁，保證充電樁項目檢查相關作業順利進行，小區裝置了智能充電站后，處理充電電費的收取及人工問題裝置電動車充電站后，每充一次電收費1-2元（充電時刻及單次充電費用可根據實踐各地電費價格狀況由客戶自主調度），不需求專人看守收費，充電樁制作進程。

充電樁怎么建設？充電樁建設好了又由誰來運營？小區對業主安裝充電樁怎么應對？現在，針對以上問題，在成都有了一系列來自官方的管理辦法出臺，據悉，為規范全市充電設施的規劃建設和運營管理，市經信局會同市發改委、市住建局、市應急局、市市場監管局研究制定了《成都市電動汽車充電設施建設運營管理辦法》（以下簡稱《辦法》）下面就跟著成都充電樁小編一起了解吧！，成都將按照“合建、配建為主，單建、獨立占地為輔”的原則，加快形成“適度超前、快充為主、慢充為輔”的城鄉公共充電網絡，積極推廣“慢充為主、快充為輔”的智能有序居民區充電模式，鼓勵圍繞城市轉運等場景推廣應用換電模式。

住房和城鄉建設行政主管部門將新建建筑及社會公共停車場充電設施配建比例及要求納入土地出讓的建設條件，其中明確，科學設置和推動落實不同類型既有、新建建筑停車場及社會公共停車場的充電設施配建比例指標，新建建筑停車場及社會公共停車場配建充電設施應與主體工程同步規劃、同步設計、同步施工、同步驗收，《辦法》特別明確，遵循公平、公正、公開的原則，充換電設施投資對機關事業單位、社會團體、國有企業及國有控股企業、私營企業、外資企業等各類建設單位公平開放。