由于直流充電樁的建設(shè)成本較高、建設(shè)面積較大、不夠靈活等多方面多方面因素,市場(chǎng)上目前交流充電樁的占比仍然較高,良好的口碑有助于開(kāi)發(fā)商進(jìn)一步的發(fā)展和壯大,增加物業(yè)創(chuàng)收的另種途徑:【地區(qū)】安裝小區(qū)充電站,在一定程度上增加了小區(qū)物業(yè)的收入,擁有更多的資金來(lái)小區(qū)物業(yè)的服務(wù),目前民用住宅的家用電壓為220V,電網(wǎng)支持的電表為220V或380V電表;要安裝直流充電樁需申請(qǐng)380V的電表,那么能安裝的也就只有別墅區(qū)的車(chē)主了。
充電樁怎么建設(shè)?充電樁建設(shè)好了又由誰(shuí)來(lái)運(yùn)營(yíng)?小區(qū)對(duì)業(yè)主安裝充電樁怎么應(yīng)對(duì)?現(xiàn)在,針對(duì)以上問(wèn)題,在成都有了一系列來(lái)自官方的管理辦法出臺(tái),據(jù)悉,為規(guī)范全市充電設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理,市經(jīng)信局會(huì)同市發(fā)改委、市住建局、市應(yīng)急局、市市場(chǎng)監(jiān)管局研究制定了《成都市電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》)下面就跟著成都充電樁小編一起了解吧!,成都將按照“合建、配建為主,單建、獨(dú)立占地為輔”的原則,加快形成“適度超前、快充為主、慢充為輔”的城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò),積極推廣“慢充為主、快充為輔”的智能有序居民區(qū)充電模式,鼓勵(lì)圍繞城市轉(zhuǎn)運(yùn)等場(chǎng)景推廣應(yīng)用換電模式。
但實(shí)際上由于自由電子的存在,自由電子附著在SIO2和N+上,導(dǎo)致D-S中出現(xiàn)漏電流,電源泄漏電流,為了減少開(kāi)關(guān)電源中的干擾,必須按照標(biāo)準(zhǔn)提供EMI濾波電路,由于EMI電路,開(kāi)關(guān)電源接市電后有微小的電流流到地,稱(chēng)為漏電流,室內(nèi)充電樁的防護(hù)等級(jí)需要起碼達(dá)到IP32以上,而室外充電樁需要面臨風(fēng)雨交加的惡劣環(huán)境,需要更好的絕緣性和避雷條件,其防護(hù)等級(jí)起碼要達(dá)到IP54方可保障人身安全、車(chē)身安全和充電設(shè)備安全。