柴油發(fā)電機在使用過程中哪些細節(jié)不能忽視:柴油機在使用過程中有很多細節(jié)是不能忽視的，比如燃油中如果有水的話，這個時候需要更換燃油，因此在這種情況下需要建議使用裝油水分離器才能真正的進行使用。當然在燃油系統(tǒng)中如果有空氣或者無燃油的情況下需要先將空氣排掉，但是遇到燃油濾清器被堵塞的情況下，這個時候需要定期更換燃油濾清器才行。尤其是對于進氣系統(tǒng)被堵塞的情況，需要定期更換空氣濾清器才能正常的進行使用。如果柴油發(fā)電機在使用過程中輸油泵出現(xiàn)故障的話，這個時候需要進行檢查修理才行，必要的時候需要進行更換。其中排氣系統(tǒng)如果嚴重被堵塞的話，需要先進行故障排除。如果是電子調(diào)速板出現(xiàn)故障的話，這個時候需要檢查是否出現(xiàn)了上電的情況，必要的情況下需要進行更換。由此可見，在使用柴油發(fā)電機的時候這些細節(jié)是不能忽視的，當出現(xiàn)故障的時候要及時進行排除。

柴油發(fā)電機組重大故障的前兆是什么?柴油發(fā)電機組的速度突然降低，負荷增加，發(fā)動機冒黑煙，油壓下降，曲軸箱發(fā)出唧唧的干摩擦聲，這是燒瓦的前兆。在這種情況下，應立即停止，否則軸瓦的磨損會進一步加劇，軸頸表面的粘附會迅速擴大，軸瓦和軸頸很快就會粘結(jié)，發(fā)動機就會熄火。粘缸的前兆一般發(fā)生在柴油機嚴重缺水的情況下，粘缸前發(fā)動機無法工作，水溫表示超過100℃，在身體上滴幾滴冷水，有嘶嘶的聲音，冒著白煙，水滴迅速蒸發(fā)。此時，發(fā)動機應低速運行或怠速運行，以降低車溫。如果立即熄火，活塞和氣缸套氣缸上。

柴油發(fā)電機重要緊固件組裝注意事項:氣缸蓋螺母。擰緊氣缸蓋螺母時，按照先中后兩側(cè)對角交叉的原則，逐步擰緊到規(guī)定的扭矩。拆缸時，應按規(guī)定順序逐步擰松。氣缸蓋螺母擰緊不均勻或不均勻會導致氣缸蓋平面翹曲變形。如果螺母擰得太緊，螺栓會拉伸變形，身體和螺紋也會損壞。如果螺母擰得不夠緊，會造成氣缸漏氣、漏水、漏油，氣缸內(nèi)的高溫氣體也會燒壞氣缸墊。安裝時，擰緊飛輪螺母，并用止推墊圈鎖緊。如果飛輪螺母擰緊不緊，柴油機工作時會產(chǎn)生敲擊聲，嚴重時會損壞曲軸錐面，切斷鍵槽，扭曲曲軸，造成嚴重事故。此外，請注意，止推墊圈的角度只能折疊一次。連桿螺栓。鋼材加工的連桿螺栓在工作中沖擊力大，不能用普通螺栓代替。擰緊時扭矩應均勻，兩個連桿螺栓應輪流擰緊幾次，用鍍鋅鐵絲鎖緊。