根據(jù)安全閥結(jié)構(gòu)形式可以分為： 鐘擺式。 杠桿式。 彈簧型(安全閥利用壓縮彈簧的力來平衡閥瓣的壓力并使其密封，常用于輸氣站)。 先導(dǎo)式(脈沖式)它將主閥和輔助閥設(shè)計(jì)在一起，通過輔助閥的脈沖動(dòng)作帶動(dòng)主閥動(dòng)作。這種結(jié)構(gòu)通常用于大缸徑、大排量和高壓系統(tǒng)。它把主閥和輔助閥設(shè)計(jì)在一起，輔助閥的脈沖動(dòng)作。

樂山安全閥啟閉不利索。主要原因是: 調(diào)整環(huán)調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)重新調(diào)整； 內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件卡死，可能是裝配不當(dāng)、混污或零件腐蝕造成的，應(yīng)查明原因并排除； 排出管阻力過大，使閥門開度不夠。排放管應(yīng)水平布置。 安全閥頻率跳變，主要原因是: 調(diào)整環(huán)調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致回座壓力過高，因此應(yīng)重新調(diào)整調(diào)整環(huán)的位置，使安全閥回座壓力保持在適當(dāng)值。

宜賓彈簧安全閥顫動(dòng)的主要原因是: 安全閥選擇不當(dāng)，閥門的泄放能力過大(相對(duì)于要求的泄放量)，所以所選閥門的額定泄放量應(yīng)盡可能接近設(shè)備的要求泄放量； 如果進(jìn)氣管直徑過小，小于閥門入口直徑，或進(jìn)氣管阻力過大，排除方法是使進(jìn)氣管內(nèi)徑不小于閥門入口直徑或減少入口管道的阻力； 排放管道阻力過大，導(dǎo)致排放時(shí)北壓過大，也是引起閥門顫振的一個(gè)因素，可以通過降低排放管道阻力來解決； 如果彈簧剛度過大，應(yīng)選擇剛度較小的彈簧。