預應力加固方法具有加固、卸荷、改變結構內力的三重效果，由于預加力作用，改善了原梁的應力狀態，提高了原梁的承載能力和抗裂性能，橋梁加固的被動加固是指通過結構性能改變，提高主梁承載力，當橋梁采用被動加固的時候，常用到的方法就是增大橫截面積，在橋梁需要被動加固的時候，證明橋梁已經存在問題，問題主要是橋梁的承載能力不足和荷載等級不足，這時的橋梁就既需要提高橋梁的承載能力，又需要增強荷載能力，從而達到橋梁需要加固補強的目的。

目前橋梁加固已經有了較新的施工辦法，大家在施工時必須嚴格按照較新的建筑規范要求進行，來保證橋梁達到抗震等級，以及設計要求，這樣才能夠讓橋梁在今后的使用中發揮較佳狀態，重要的判斷就是這個橋梁是否還有加固的價值，那么就需要前期進行一定的儀器和專業人士的檢測，在橋梁的使用過程中，需要定時對橋梁進行加固和維護處理，不能忽略橋梁加固改造的問題，這樣可以保證橋梁在運行的過程中的安全性和穩固性，又可以減少橋梁出現質量問題。

在交通的干擾下，給加固施工帶來很大的困擾，橋梁結構的限制因為橋梁建造都是有一定時間的，當時橋梁的建造都是滿足當時的需求，橋梁結構都是定好型的，橋梁加固的原則都是要按照原有的結構進行加固，這樣就會使加固受到了限制，鋼板粘貼于預定位置后，應立即進行打鉚釘孔、打入異形鉚釘，異形鉚釘全部打入后，通過鉚釘對鋼板拉伸作用，保證鋼板沿受力方向拉緊，并將鋼板牢固地鉚接于加固構件上，結構膠通過擠壓從鋼板邊緣擠出。