預裝，如果預裝部分裝配的偏少或者裝配的導線路徑不合理會加大總裝配人員的工作量，放慢流水線的速度所以工藝人員要經常呆在現場不斷總結，總裝工藝，能夠編根據產品開發部門設計的裝配臺板，設計工裝設備、物料盒規格尺寸并將所有裝配護套和附件的編號貼于物料盒上以提高裝配效率，編制各個工位裝配內容和要求，平衡整個總裝工位防止出現一點工作量過大，拉下整個流水線速度的情況，要做到工位平衡，工藝人員必須對每個操作了熟于心并現場測算工時，隨時調整裝配工藝。

波紋管，波紋管雖然外形長相都很相似，但材質確有很多種，波紋管在機艙以及前后防護結構中較為常見，PVC管，PVC管為軟聚氯乙烯材質，其功能和波紋管類似，主要特點還是柔軟性好，抗彎曲性能好，但耐磨性能一般，耐溫性一般可到80℃，PVC管主要用于四車門和駕駛室內，多用于線束分之處，海綿又稱之為海綿膠帶，其功能和使用方式類似于膠帶，主要特點是降噪減震性能好，多用于車門和駕駛室內需要減震降噪的地方，可消除線束的異響。

工業塑料布，工業塑料布材質為聚氯乙烯，外觀為黑色網狀保護片，卷曲后包扎在線束上，其主要特點是柔軟性好，便于折彎，在主干線束需要折彎的地方，或較粗的線纜分支位置可見，工業塑料布的耐磨性較差，一般很少見到，海綿，膠帶，膠帶是較基本，較常用的防護材料，全車線束都需要靠膠帶進行固定成型，判斷的時候，可以對懷疑斷路的導電線與導線端子做拉力試驗，在拉力試驗過程中，如果導線絕緣層逐漸變細時，可以確認這個導線已經短路了。