預(yù)裝，如果預(yù)裝部分裝配的偏少或者裝配的導(dǎo)線路徑不合理會(huì)加大總裝配人員的工作量，放慢流水線的速度所以工藝人員要經(jīng)常呆在現(xiàn)場(chǎng)不斷總結(jié)，總裝工藝，能夠編根據(jù)產(chǎn)品開發(fā)部門設(shè)計(jì)的裝配臺(tái)板，設(shè)計(jì)工裝設(shè)備、物料盒規(guī)格尺寸并將所有裝配護(hù)套和附件的編號(hào)貼于物料盒上以提高裝配效率，編制各個(gè)工位裝配內(nèi)容和要求，平衡整個(gè)總裝工位防止出現(xiàn)一點(diǎn)工作量過大，拉下整個(gè)流水線速度的情況，要做到工位平衡，工藝人員必須對(duì)每個(gè)操作了熟于心并現(xiàn)場(chǎng)測(cè)算工時(shí)，隨時(shí)調(diào)整裝配工藝。

汽車線束端子變形，氧化、造成接觸不良等，會(huì)引起電氣設(shè)備不能正常工作，由于電氣設(shè)備的故障造成電線束的損壞；，當(dāng)電氣設(shè)備發(fā)生過載、短路、搭鐵等故障時(shí)可能引起電線束損壞，有可能是絕緣體老化：絕緣體的老化開裂從而導(dǎo)致線束不能正常的通電，因?yàn)樵陂L(zhǎng)時(shí)間的使用過程中，會(huì)導(dǎo)致絕緣體的散熱不良或者是過負(fù)荷，從而被破壞，因?yàn)樵谝恍┍容^潮濕的環(huán)境下，線束使用時(shí)產(chǎn)生的共振，發(fā)生龜裂，水分子就比較容易的進(jìn)入，所以會(huì)導(dǎo)致電子線束的受潮。

要做到工位平衡，工藝人員必需對(duì)每個(gè)操作了熟于心并現(xiàn)場(chǎng)測(cè)算工時(shí)，隨時(shí)調(diào)整裝配工藝，線束工藝還包括編制資料消耗定額明細(xì)表、工時(shí)測(cè)算、工人培訓(xùn)等，汽車線束的檢修問題注意事項(xiàng)，電線束使用時(shí)間過長(zhǎng)，電線老化，導(dǎo)致絕緣層破裂，機(jī)械強(qiáng)度顯著下降，電線之間出現(xiàn)斷路、短路、搭鐵等現(xiàn)象，從而使得電線束燒壞；，裝配或檢修汽車零部件時(shí)，金屬物體將電線束壓傷，使電線束絕緣層破裂；電氣設(shè)備的引線位置接錯(cuò)；電線束位置不當(dāng)；蓄電池正負(fù)極引線接反。