立式包裝：瓦楞鋁帶和橡膠等材料，擠壓：鉛，塑料，橡膠，鋁和其他材料，浸涂：絕緣漆，瀝青等，扭曲，加捻過程一般可分為導(dǎo)體絞合，編織，纏繞，電纜成形和電線安裝，為了改善電線和電纜的完整性和柔軟性，可以根據(jù)指定的方向纏繞兩根或更多根單根電線，這叫做扭曲，拉，繪圖點：單線拉絲和拉絲，整條高壓線束回路均實現(xiàn)屏蔽連接，電機、控制器及電池等接口高壓線束屏蔽層，通過插件等壓接結(jié)構(gòu)連接到電池電機控制器殼體，再與車身搭鐵連接。

汽車線束生產(chǎn)的工藝，剝線，剝線的準確性直接關(guān)系到整個生產(chǎn)進度，一旦出現(xiàn)錯誤特別是開線尺寸偏短或是偏長，會導(dǎo)致所有工位的返工，費時費力影響生產(chǎn)效率，所以剝線時一定要根據(jù)圖紙的要求結(jié)合要打的端子合理確定導(dǎo)線的開線尺寸，剝頭尺寸，壓接工藝，根據(jù)圖紙要求的端子類型確定壓接參數(shù)，制作壓接操作說明書，對于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓(xùn)操作工，并且一定要測試端子的拉力值，若是拉力達不到要求就需要重新調(diào)節(jié)壓接模具。

要做到工位平衡，工藝人員必需對每個操作了熟于心并現(xiàn)場測算工時，隨時調(diào)整裝配工藝，線束工藝還包括編制資料消耗定額明細表、工時測算、工人培訓(xùn)等，汽車線束的檢修問題注意事項，電線束使用時間過長，電線老化，導(dǎo)致絕緣層破裂，機械強度顯著下降，電線之間出現(xiàn)斷路、短路、搭鐵等現(xiàn)象，從而使得電線束燒壞；，裝配或檢修汽車零部件時，金屬物體將電線束壓傷，使電線束絕緣層破裂；電氣設(shè)備的引線位置接錯；電線束位置不當；蓄電池正負極引線接反。