線束的修理：對于機械損傷輕微的線束，可通過明顯的絕緣損傷、短路、接線松動、接線頭生銹或斷裂等方式進行修復；線束故障維修，針對故障根源，徹底消除，防止故障再次發生。通常可能是因為電線的摩擦和金屬部件的撞擊造成的根本原因。線束的捆扎：采用半折疊包裝、涂漆、干燥等工藝，提高電纜的強度和絕緣性能。新型線束，部分用塑料包裹，放在側切塑料波紋管內，更堅固，保護性更強，查找故障線路更方便。

如果需要做實驗的話，在模擬井下采煤設備制作電纜的話需要使用彎曲的試驗機，主要模擬現代化的工作面的，這才能保證其正常運行，主要的還是采用機械方向交換，電動機轉動方向是固定的，能減少采取電控頻繁換向對電動機的損害，延長電動機使用壽命。提示現在機械部分能夠模擬工作現場了，并且彎曲半徑也是在一定范圍內的，需要通過模擬的試驗檢測汽車線束性能，自動記錄彎曲的次數，能夠檢測汽車線束的線芯和控制是不是短路和斷路的裝置了，發生這兩種情況的時候就會進行報警的，通過分析和比較不同的汽車線束使用壽命很有參考價值的。

電線束受到了外部的擠壓和沖擊，從而造成電線束里面的電線絕緣層被損壞，造成了電線之間的短路，讓一些電氣設備失控，保險絲被熔斷。線路如果是接觸不良的話，那么故障大部分都是發生在插接器里面的，當故障出現的時候，就會讓電氣設備不能正常工作。在判斷的時候，接通電氣設備的電源，拉動或者是碰觸電氣設備的相關插接器，當碰到某一個插接器的時候，電氣設備突然可以工作了，又突然不能工作了，那就說明這個插接器出現了故障。