當(dāng)電路故障時，拆下燈泡，并在蓄電池負(fù)極和車架端部之間串聯(lián)一個30安培的保險絲..此時不要啟動發(fā)動機(jī)，逐個檢查車輛上相應(yīng)的供電設(shè)備，逐個檢查相關(guān)電路。電源工作測試。回答與電氣設(shè)備和電路有關(guān)的問題。如果沒有問題，可以取下保險絲，接上蓄電池接地線，通電測試。檢查線束安裝。理想情況下，檢查線束安裝是否正確和安全。

如果需要做實(shí)驗的話，在模擬井下采煤設(shè)備制作電纜的話需要使用彎曲的試驗機(jī)，主要模擬現(xiàn)代化的工作面的，這才能保證其正常運(yùn)行，主要的還是采用機(jī)械方向交換，電動機(jī)轉(zhuǎn)動方向是固定的，能減少采取電控頻繁換向?qū)﹄妱訖C(jī)的損害，延長電動機(jī)使用壽命。提示現(xiàn)在機(jī)械部分能夠模擬工作現(xiàn)場了，并且彎曲半徑也是在一定范圍內(nèi)的，需要通過模擬的試驗檢測汽車線束性能，自動記錄彎曲的次數(shù)，能夠檢測汽車線束的線芯和控制是不是短路和斷路的裝置了，發(fā)生這兩種情況的時候就會進(jìn)行報警的，通過分析和比較不同的汽車線束使用壽命很有參考價值的。

電線束受到了外部的擠壓和沖擊，從而造成電線束里面的電線絕緣層被損壞，造成了電線之間的短路，讓一些電氣設(shè)備失控，保險絲被熔斷。線路如果是接觸不良的話，那么故障大部分都是發(fā)生在插接器里面的，當(dāng)故障出現(xiàn)的時候，就會讓電氣設(shè)備不能正常工作。在判斷的時候，接通電氣設(shè)備的電源，拉動或者是碰觸電氣設(shè)備的相關(guān)插接器，當(dāng)碰到某一個插接器的時候，電氣設(shè)備突然可以工作了，又突然不能工作了，那就說明這個插接器出現(xiàn)了故障。