部分利用度線束，如果負載源組中的任何一個負載源只能使用線束中的部分服務設備，這樣的線束就稱為部分利用度線束，部分利用度線束將負載源組分為若干個子組，在于負載組的出線間進行分品復聯，人為故障裝配或檢修汽車零部件時,金屬物體將電線束壓傷,使電線束絕緣層破裂；電線束位置不當；電氣設備的引線位置接錯；蓄電池正負極引線接反；檢修電路故障時,亂接、亂剪電線束電線等,都可以引起電氣設備的不正常工作,甚至燒壞電線束。

工業設備線束加工接頭故障，各類設備接頭端子接頭不規范引起的事故屢見不鮮，原因在于許多安裝人員在安裝線束時，不當心安裝的品質，在應該用絕緣套管處不裝套管，應該用接線盒的地方沒裝接線盒，導致通電時接口處發熱發燒，然后使四周圍逐漸干燥，碳化，然后產生焚燒，線束上有許多連接點，如電線和開關、電線和用電用具的接線樁頭、電線的庇護裝置連接點等這些接頭部位與電線的其他部位有所不不同，當接頭處的絕緣層剝掉后，如果包布纏的不好讓兩線產生相碰，就很有可能造成短路，發燒或者引發電火花。

線束廠從功能上來分，有運載驅動執行元件（作動器）電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號線二種，隨著人們對舒適性、經濟性、安全性要求的不斷提高，汽車上的電子產品種類也在不斷增加，汽車線束越來越復雜，其線束的故障率也相應增加，在燒毀的線路中，一般沒有安全裝置，判斷時,接通該電氣控制設備以及電源,碰觸或拉動該電氣技術設備的有關插接器,當碰觸學生某個插接器時,該電氣系統設備的工作忽正常,忽不正常,表明該插接器有故障。