電壓過大：就是電壓過大導(dǎo)致電層別擊穿，從而發(fā)生線束不能通電的故障，電線束使用時間過長，電線老化，導(dǎo)致絕緣層破裂，機械強度明顯下降，電線之間出現(xiàn)斷路、短路、搭鐵等現(xiàn)象，從而使得電線束燒壞；，汽車線束防護(hù)方式都有哪些？，塑料件常用的材質(zhì)主要有PAPA6ABS、PBT、pp等，設(shè)計插件時可根據(jù)不同的需求選擇不同的材質(zhì)，還可根據(jù)實際情況在塑料中添加阻燃或增強材料，以達(dá)到增強或阻燃的目的，如添加玻璃纖維增強等。

汽車線束預(yù)裝，編制預(yù)裝工藝操作說明書，復(fù)雜的線束都要設(shè)置預(yù)裝工位，為了提高總裝效率，預(yù)裝工藝的合理與否直接影響到總裝配的效率也反映出一個工藝人員的技術(shù)水平高低，汽車線束總裝，編制各個工位裝配內(nèi)容和要求，拉下整個流水線速度的情況，電線束燒壞的規(guī)律是：在電源系統(tǒng)的電路中，哪點搭鐵，電線束就燒到哪里，其燒壞與完好部位的交接處，可認(rèn)為這個是電線搭鐵；若電線束燒壞至某電氣設(shè)備的接線部位時，就表明該電氣設(shè)備故障。

線束廠從功能上來分，有運載驅(qū)動執(zhí)行元件（作動器）電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號線二種，隨著人們對舒適性、經(jīng)濟性、安全性要求的不斷提高，汽車上的電子產(chǎn)品種類也在不斷增加，汽車線束越來越復(fù)雜，其線束的故障率也相應(yīng)增加，在燒毀的線路中，一般沒有安全裝置，判斷時,接通該電氣控制設(shè)備以及電源,碰觸或拉動該電氣技術(shù)設(shè)備的有關(guān)插接器,當(dāng)碰觸學(xué)生某個插接器時,該電氣系統(tǒng)設(shè)備的工作忽正常,忽不正常,表明該插接器有故障。