減速帶主要是安裝在公路上的設(shè)施，一般為條狀，主要材質(zhì)為橡膠汽車在慢速經(jīng)過減速帶時只是稍有顛簸感，但是快速通過時一般的車都會有骨折感減速帶長期使用會承受很大的壓力和飽受磨損以至螺釘外漏，而有些減速帶在安裝后長年失修，基本就剩下這種情況來起到減速作用大部分減速帶都是以橡膠為主體，但是偶爾還能碰到水泥減速帶，傷不傷車請自行一試。

路面凹形槽減速帶在道路路面橫向拉出凹形槽，當(dāng)車輛通過凹形槽時，車輛會產(chǎn)生一定的振動，從而使駕駛員產(chǎn)生警覺并減速，如陜西省G312長武段在長坡路段設(shè)置了多處路面凹形槽減速帶，使用路面凹形槽作為道路強制控速設(shè)施時存在的問題是：造成路面較大面積的破壞，強制減速的力度不夠，西安汽車在高速行駛過程中，在高速行駛過程中，劇烈振動由輪胎經(jīng)車體及座椅傳到駕駛者，其縱向可產(chǎn)生一種縱向加速度，產(chǎn)生強烈的生理刺激(包括振動和視覺刺激)，以及心理刺激。

減速帶承包商現(xiàn)場施工:計劃在XX設(shè)立項目現(xiàn)場小組，便于現(xiàn)場管理和進度跟進，根據(jù)使用要求，合理安排施工現(xiàn)場材料倉庫、機械倉庫等生產(chǎn)用房和缺失的生活用房，滿足工程需要，施工便道，減速帶工程為安全工程，路基、路面工程接近竣工，主線通過，交通條件非常方便，不再單獨修建施工道路；只有加強原有施工道路的維護，確保交通暢通，理論上，ABS不會增加汽車的制動距離，但ABS會增加路面上的制動距離，附著力較小，或多或少會影響安全。