路面凹形槽減速帶在道路路面橫向拉出凹形槽，當(dāng)車(chē)輛通過(guò)凹形槽時(shí)，車(chē)輛會(huì)產(chǎn)生一定的振動(dòng)，從而使駕駛員產(chǎn)生警覺(jué)并減速，如陜西省G312長(zhǎng)武段在長(zhǎng)坡路段設(shè)置了多處路面凹形槽減速帶，使用路面凹形槽作為道路強(qiáng)制控速設(shè)施時(shí)存在的問(wèn)題是：造成路面較大面積的破壞，強(qiáng)制減速的力度不夠，西安汽車(chē)在高速行駛過(guò)程中，在高速行駛過(guò)程中，劇烈振動(dòng)由輪胎經(jīng)車(chē)體及座椅傳到駕駛者，其縱向可產(chǎn)生一種縱向加速度，產(chǎn)生強(qiáng)烈的生理刺激(包括振動(dòng)和視覺(jué)刺激)，以及心理刺激。

減速帶的意義就在于引起駕駛員的注意，降低車(chē)速通過(guò)，如果駕駛員因?yàn)椴辉谝舛议L(zhǎng)期以高速通過(guò)減速帶的話(huà)，就會(huì)對(duì)車(chē)輛造成較大的沖擊，同時(shí)，如果高速通過(guò)減速帶的話(huà)，車(chē)輛容易托底，特別是對(duì)一些底盤(pán)低的車(chē)型來(lái)說(shuō)，危險(xiǎn)性更大，因?yàn)檐?chē)速過(guò)快的話(huà)，會(huì)導(dǎo)致懸掛收縮后向下回彈幅度較大而“磕”到底盤(pán)，因此，過(guò)減速帶時(shí)一定要降速通過(guò)，減速帶本體黑黃相間，十分引人注目，并可在端節(jié)安裝高亮度反光珠，夜間反射光線(xiàn)，使駕駛員能看到減速坡的位置。

減速帶承包商現(xiàn)場(chǎng)施工:計(jì)劃在XX設(shè)立項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)小組，便于現(xiàn)場(chǎng)管理和進(jìn)度跟進(jìn)，根據(jù)使用要求，合理安排施工現(xiàn)場(chǎng)材料倉(cāng)庫(kù)、機(jī)械倉(cāng)庫(kù)等生產(chǎn)用房和缺失的生活用房，滿(mǎn)足工程需要，施工便道，減速帶工程為安全工程，路基、路面工程接近竣工，主線(xiàn)通過(guò)，交通條件非常方便，不再單獨(dú)修建施工道路；只有加強(qiáng)原有施工道路的維護(hù)，確保交通暢通，理論上，ABS不會(huì)增加汽車(chē)的制動(dòng)距離，但ABS會(huì)增加路面上的制動(dòng)距離，附著力較小，或多或少會(huì)影響安全。