大家都知道在施工的時候必須投放路錐來提醒過往的車輛繞行，尤其在高速公路需要施工的時候也要投放路錐，在路錐還沒投放下來的時候工人往往處于一個很危險的狀態，那么這個該怎么解決呢？能否在工程車上完成一個路錐的投放呢？這樣既大大的提高了工人的安全性又能便捷的施工，目前我國在公路養護作業時，路錐的放置和回收都是由兩三名施工人員沿著道路工程車尾部步行放置和回收，這種人工作業方式，作業速度慢、路錐放置凌亂、間隔不統一且安全系數低。

歐美的路椎加熒光的讓警示更明顯，路錐有貼反光材料和不貼反光材料，正常使用的路椎都是貼高反光材料的，塑料路錐又叫交通路錐、軟PVC路錐、反光路錐、圓形反光錐、反光錐、PVC塑料路錐等，橡膠路錐采用橡膠經蒸汽高溫硫化整體模壓而成，集橡膠的韌性于一身等，具有耐老化、耐壓、耐摔、輕便耐用，改革開放以來，我國經濟高速發展，尤其現在是中國全面建設小康社會的關鍵時期，十二五規劃期間，高速公路的建設與發展也將迎來一個歷史發展時期。

交通設施行業市場調查報告包含的內容有：交通設施行業市場環境調查，包括政策環境、經濟環境、社會文化環境的調查；交通設施行業市場基本狀況的調查，主要包括市場規范，總體需求量，市場的動向，同行業的市場分布占有率等；有銷售可能性調查，包括現有和潛在用戶的人數及需求量，市場需求變化趨勢，本企業競爭對手的產品在市場上的占有率，擴大銷售的可能性和具體途徑等；還包括對交通設施行業消費者及消費需求、企業產品、產品價格、影響銷售的社會和自然因素、銷售渠道等開展調查。