理想化的鑄鐵橡膠減速帶要避免機動車輛經過時產生車子無法控制，關鍵的可靠構件不容易產生破壞等風險標準，要有較高的駕駛和構造安全系數，因而，理想化的鑄鐵減速帶務必具備下列特點:，伴隨著速度的提升，安全駕駛降低到定水平后，能夠保證在比較穩定的水準，乃至能夠提升，鑄鐵減速帶的運用實際效果在較大水平上在于汽車的運轉速率，因而，為了更好地確保駕駛人員的可靠和舒服，應當有效設定路面的速度限制，科學研究地設計方案鑄鐵減速帶幾何圖形規格。

在通過的時候也要控制好車速，車速Z好保持在20km/h左右Z為合適，如果與交通事故相比，那么對于司乘人員不好的體驗和對車輛的影響可能顯得微不足道了，不過目前在很多地區已經不采用這種物理上的減速帶了，而是采用一些視覺提示司機減速，當然，也有車主忽略了減速帶的存在，特別是底盤比較高的車，比如說suv，通常選擇快速通過，這樣做會對車輛懸掛產生很大的沖擊力，懸掛收縮后向下回彈幅度較大，長期這么開對車輛必有損傷。

成都減速臺的優點為:可有效降低車速，大型車輛通過時的波動比減速丘相對緩和，可與行人和非機動車出行相協調，缺點為:影響了道路的美觀，當小汽車通過時容易產生噪音，增加了道路的維護費用，行道突起凸起的人行橫道，與減速臺相似，在其表面施劃了人行橫道標線，兩端設置無障礙設計，并配合人行橫道標志一起應用，理想的減速帶必須保證車輛通過時不會發生車輛失控，重要安全部件不會產生斷裂等危險狀況，應擁有較高的行駛和結構安全性。