是組裝在城市道路上使通過的汽車降速的一種交通安全設施，一般設定在道路平交街口、廠礦企業、院校及其居民小區入口等須要機動車輛注意減速慢行的道路和非常容易引起道路交通事故的道路，是用以緩解機動車輛、非車輛駕駛速率的道路交通安全設定，現階段安裝的橡膠減速帶關鍵有二種+-種是設定校園內及其車流量很大的公共場合進出口，-般與相應的交通出行警示標識白心亮燈配套設施應用;另-種主要是建在農村平交街口等一些安全事故高發道路也就是常說的降速梗(很多偏方便是用混凝土混凝土澆筑)。

過道兒方式是豎直根據，而且車速低于千米為好，每鐘頭千米剛好，許多開車的朋友經常會遇到不同種類的減速帶，主要有以下幾種:，鑄鋼減速帶，常見于高速路口、公路收費站等場所，此類減速帶在使用壽命上要優于橡膠減速帶，但在價格上遠遠高于橡膠減速帶，從以上幾種減速帶我們可以了解到，減速帶起到減速的原理在于車輛會顛簸、震顫，從而迫使司機減速通過，那么哪種減速帶更適合加油站使用呢?，這種減速帶是大多司機朋友Z討厭遇到的，高高的突起，不僅顛簸得厲害，而且措施不得當會磕到底盤，這種減速帶在加油站使用，就會影響到部分車輛進站加油。

成都減速臺的優點為:可有效降低車速，大型車輛通過時的波動比減速丘相對緩和，可與行人和非機動車出行相協調，缺點為:影響了道路的美觀，當小汽車通過時容易產生噪音，增加了道路的維護費用，行道突起凸起的人行橫道，與減速臺相似，在其表面施劃了人行橫道標線，兩端設置無障礙設計，并配合人行橫道標志一起應用，理想的減速帶必須保證車輛通過時不會發生車輛失控，重要安全部件不會產生斷裂等危險狀況，應擁有較高的行駛和結構安全性。