而很多駕駛員在過橡膠減速帶時(shí)，為了更好地圖方便，通常選用━側(cè)壓橡膠減速帶或是不降速立即行駛，實(shí)際上大城市中無從在的橡膠減速帶看上去雖不值提但對(duì)車子耗損尤其是針對(duì)懸架系統(tǒng)的耗損確實(shí)有定危害，大家應(yīng)當(dāng)如何正確的根據(jù)橡膠減速帶呢?，鋪貼瓷片的點(diǎn)狀減速帶和第五種反光熱熔標(biāo)線式減速帶，這兩種減速帶制作工藝上較繁瑣，但十分美觀并且夜間反光，此類減速帶可運(yùn)用在城區(qū)內(nèi)小型車輛較多的加油站，能夠進(jìn)—步提高加油站的形象。

減速帶是通過影響駕駛?cè)说鸟{駛心理實(shí)現(xiàn)減速的，生理刺激促使駕駛?cè)水a(chǎn)生強(qiáng)烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛?cè)说牟话踩蓱]，進(jìn)一步降低了駕駛?cè)藢?duì)道路環(huán)境的安全感，通常情況下，駕駛?cè)苏J(rèn)為不舒適度越大，車輛行駛安全性越小，即安全感越小，其實(shí)，減速帶這個(gè)東西，確實(shí)對(duì)于汽車存在一定的“殺傷力”，哪怕質(zhì)量沒問題，長此以往的這樣“過坎”，如果習(xí)慣不對(duì)，對(duì)于汽車的懸架系統(tǒng)總會(huì)有一定的“磨損”！所以，今天就來聊聊如何正確的對(duì)待“減速帶”。

成都減速臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)為:可有效降低車速，大型車輛通過時(shí)的波動(dòng)比減速丘相對(duì)緩和，可與行人和非機(jī)動(dòng)車出行相協(xié)調(diào)，缺點(diǎn)為:影響了道路的美觀，當(dāng)小汽車通過時(shí)容易產(chǎn)生噪音，增加了道路的維護(hù)費(fèi)用，行道突起凸起的人行橫道，與減速臺(tái)相似，在其表面施劃了人行橫道標(biāo)線，兩端設(shè)置無障礙設(shè)計(jì)，并配合人行橫道標(biāo)志一起應(yīng)用，理想的減速帶必須保證車輛通過時(shí)不會(huì)發(fā)生車輛失控，重要安全部件不會(huì)產(chǎn)生斷裂等危險(xiǎn)狀況，應(yīng)擁有較高的行駛和結(jié)構(gòu)安全性。