是組裝在城市道路上使通過的汽車降速的一種交通安全設(shè)施，一般設(shè)定在道路平交街口、廠礦企業(yè)、院校及其居民小區(qū)入口等須要機(jī)動車輛注意減速慢行的道路和非常容易引起道路交通事故的道路，是用以緩解機(jī)動車輛、非車輛駕駛速率的道路交通安全設(shè)定，現(xiàn)階段安裝的橡膠減速帶關(guān)鍵有二種+-種是設(shè)定校園內(nèi)及其車流量很大的公共場合進(jìn)出口，-般與相應(yīng)的交通出行警示標(biāo)識白心亮燈配套設(shè)施應(yīng)用;另-種主要是建在農(nóng)村平交街口等一些安全事故高發(fā)道路也就是常說的降速梗(很多偏方便是用混凝土混凝土澆筑)。

在通過的時候也要控制好車速，車速Z好保持在20km/h左右Z為合適，如果與交通事故相比，那么對于司乘人員不好的體驗和對車輛的影響可能顯得微不足道了，不過目前在很多地區(qū)已經(jīng)不采用這種物理上的減速帶了，而是采用一些視覺提示司機(jī)減速，當(dāng)然，也有車主忽略了減速帶的存在，特別是底盤比較高的車，比如說suv，通常選擇快速通過，這樣做會對車輛懸掛產(chǎn)生很大的沖擊力，懸掛收縮后向下回彈幅度較大，長期這么開對車輛必有損傷。

成都減速臺的優(yōu)點為:可有效降低車速，大型車輛通過時的波動比減速丘相對緩和，可與行人和非機(jī)動車出行相協(xié)調(diào)，缺點為:影響了道路的美觀，當(dāng)小汽車通過時容易產(chǎn)生噪音，增加了道路的維護(hù)費(fèi)用，行道突起凸起的人行橫道，與減速臺相似，在其表面施劃了人行橫道標(biāo)線，兩端設(shè)置無障礙設(shè)計，并配合人行橫道標(biāo)志一起應(yīng)用，理想的減速帶必須保證車輛通過時不會發(fā)生車輛失控，重要安全部件不會產(chǎn)生斷裂等危險狀況，應(yīng)擁有較高的行駛和結(jié)構(gòu)安全性。