四川橡膠減速帶根據車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設計，用特殊橡膠制成，橡膠制減速帶是一種設置在公路道口，工礦企業，學校，住宅小區等入口處用于減速機動車，非機動車行使速度的新型交通專用安全設置，使用橡膠制減速帶之后，很大程度減少了各交通要道口的事故發生，是交通安全的新型專用設施，國道和高速公路不適宜安裝橡膠制減速帶，圓形減速帶將道釘與圓形減速帶結合到一起，圓形減速帶頂部留有道釘大小的槽位，把道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內。

斜著過減速帶會舒服一點，因為除了懸掛和車胎，車身也吸收了一定的震動，從而傳遞到人體身上的震動就減緩了，長期這樣駕駛會給車架帶來暗傷，特別是品質本來就不好的車型，尤為明顯，開車難免會遇到減速帶，減速帶對司機來說可謂苦不堪言！過減速帶司乘人員會受到強烈的顛簸，車輛還會有影響，還有過減速帶發生事故的，不知道你是如何過減速帶的呢？是單輪通過？還是雙輪通過呢？還是斜著車身開過去呢？下面就和大家盤點一下如何過減速帶。

成都減速臺的優點為:可有效降低車速，大型車輛通過時的波動比減速丘相對緩和，可與行人和非機動車出行相協調，缺點為:影響了道路的美觀，當小汽車通過時容易產生噪音，增加了道路的維護費用，行道突起凸起的人行橫道，與減速臺相似，在其表面施劃了人行橫道標線，兩端設置無障礙設計，并配合人行橫道標志一起應用，理想的減速帶必須保證車輛通過時不會發生車輛失控，重要安全部件不會產生斷裂等危險狀況，應擁有較高的行駛和結構安全性。