減速帶作為種比較常見的交通安全設施，對保障行人和行車安全發(fā)揮著重要作用，鑄鐵減速帶也叫減速壟，設定在城市道路上，使經過的汽車降速的交通安全設施，樣子般為桿狀，原材料主要是硫化橡膠和金屬材料，般淡黃色和灰黑色緊密結合，造成視覺效果留意，使路面略微弧形，做到車子降速目地，般必須路面道閘、廠礦企業(yè)、院校、住宅小區(qū)通道等車子，鑄鐵減速帶大大減少了各交通干道的意外產生，是道路交通安全的新專用型設備。

很多車主在通過減速帶時都選擇讓一側輪胎繞到空隙中駛過減速帶，僅用另一側輪胎通過，其實這種做法是不可取的，如果車輪因此出現(xiàn)跑偏，應及時做四輪定位，減少輪胎的磨損，增加行車安全，減速丘的斷面型式有4種：正弦曲線、圓弧形、拋物線和折線形，所以一般都是有提示的，手動擋車型在進入減速帶之前就應該松油門減速，根據車速適當?shù)臏p擋，在過減速帶的實時候Z好使用1、2擋，等到后輪完全通過減速帶以后就可以加速加擋了，保持合理的車速行駛。

成都減速臺的優(yōu)點為:可有效降低車速，大型車輛通過時的波動比減速丘相對緩和，可與行人和非機動車出行相協(xié)調，缺點為:影響了道路的美觀，當小汽車通過時容易產生噪音，增加了道路的維護費用，行道突起凸起的人行橫道，與減速臺相似，在其表面施劃了人行橫道標線，兩端設置無障礙設計，并配合人行橫道標志一起應用，理想的減速帶必須保證車輛通過時不會發(fā)生車輛失控，重要安全部件不會產生斷裂等危險狀況，應擁有較高的行駛和結構安全性。