設定視地面的具體情況而定，鑄鋼減速帶，鑄鋼減速帶非常大程度上降低了各交通干道[的意外產生,是道路交通安全的新式專用型設備，關鍵適用于大城市街口,道路道閘,收費標準安全通道花苑、住宅小區、地下停車場、停車位、加氣站等進出口，上下坡路,人行橫道、房屋建筑中間的防護,地下停車場斜坡輕度降速，廠擋水橋,替代地下停車場停車位道路標線、交通標線等須要機動車輛注意減速慢行的道路和非常容易引起道路交通事故的道路,是用以降速機動車輛、非機動車道履行速率的新式交通出行專用型安全設備。

上下輪胎同時收攏，來源于地板的相互作用力由兩大車輛轆的扭簧，減振器—同對半去分攤，承受力勻稱，并且沒有揭立與非獨立縣架結構的危害，盡管這時車體的振動變大，但可以合理減少對懸架的損害，斜著根據，車輛稍微歪斜根據橡膠減速帶時，覺得車體跳躍沒那么大，但擺動幅度過大些，混凝土結構減速帶，常見于村莊路口，建造成本不高，但減速帶高高突起，顏色與路面類似，視覺不明顯，開車到了近前緊急剎車，并顛簸的厲害，甚至于磕到車底盤。

成都減速臺的優點為:可有效降低車速，大型車輛通過時的波動比減速丘相對緩和，可與行人和非機動車出行相協調，缺點為:影響了道路的美觀，當小汽車通過時容易產生噪音，增加了道路的維護費用，行道突起凸起的人行橫道，與減速臺相似，在其表面施劃了人行橫道標線，兩端設置無障礙設計，并配合人行橫道標志一起應用，理想的減速帶必須保證車輛通過時不會發生車輛失控，重要安全部件不會產生斷裂等危險狀況，應擁有較高的行駛和結構安全性。