房屋建筑中間的隔絕，地下停車場斜坡微小降速，加工廠擋水橋，取代地下停車場停車位道路標線、路程道路標線等要求車子注意減速慢行的道路和簡易造成交通出行事故的道路，是用以降速機動車輛、非機動車道履行速率的新型交通出行專用型安全防護設(shè)備，是用以降速機動車輛、非機動車道履行速率的新型交通出行專用型安全策略，橡膠減速帶上含有鉆石級反光貼，在晚間會折射出明亮的彩光或綠色光，均可吸引駕駛員注意，降低時速，發(fā)展安全系數(shù)，一起也可以維護保養(yǎng)車子車胎。

上下輪胎同時收攏，來源于地板的相互作用力由兩大車輛轆的扭簧，減振器—同對半去分攤，承受力勻稱，并且沒有揭立與非獨立縣架結(jié)構(gòu)的危害，盡管這時車體的振動變大，但可以合理減少對懸架的損害，斜著根據(jù)，車輛稍微歪斜根據(jù)橡膠減速帶時，覺得車體跳躍沒那么大，但擺動幅度過大些，混凝土結(jié)構(gòu)減速帶，常見于村莊路口，建造成本不高，但減速帶高高突起，顏色與路面類似，視覺不明顯，開車到了近前緊急剎車，并顛簸的厲害，甚至于磕到車底盤。

成都減速臺的優(yōu)點為:可有效降低車速，大型車輛通過時的波動比減速丘相對緩和，可與行人和非機動車出行相協(xié)調(diào)，缺點為:影響了道路的美觀，當小汽車通過時容易產(chǎn)生噪音，增加了道路的維護費用，行道突起凸起的人行橫道，與減速臺相似，在其表面施劃了人行橫道標線，兩端設(shè)置無障礙設(shè)計，并配合人行橫道標志一起應(yīng)用，理想的減速帶必須保證車輛通過時不會發(fā)生車輛失控，重要安全部件不會產(chǎn)生斷裂等危險狀況，應(yīng)擁有較高的行駛和結(jié)構(gòu)安全性。