橋梁，飛躍深谷，橫跨河流，是交通事業中重要的組成局部。隨著橋梁品種的不時豐厚、功用的不時增加，橋梁的數量也在不停地上升中。但是，隨著運用條件的改動，局部橋梁由于無法滿足當下的運用請求致使構造損 傷，持久持續下去便會產生毀壞危及生命財富平安。因而，橋梁的病害防治及加固應該得到足夠的注重。

首先，上部構造。關于橋梁構造來說，明顯、直觀的病害表現，便是裂痕。裂痕的存在會降低混凝土構造的整體性，同時降低對鋼筋的維護作用易惹起鋼筋銹蝕。在橋梁構造中，上部構造中梁底是我們容易看到裂痕的中央，之前的文章中曾經提到過相應辦法及資料的選擇，其中效果較好的便是預應力碳纖維板加固。

預應力碳纖維板是一種主動的加固資料，由于預應力的作用，可以有效的改善梁體的受力狀態并且充沛地發揮碳纖維板的力學性能。在預應力加固辦法中，預應力碳板有更高的抗拉強度、抗腐蝕性能，同時施工工序簡單、工期短，因而預應力碳板在橋梁的底部加固中曾經得到了普遍的運用。

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梁底裂痕是橋梁上部構造病害中的一種，還有一種比擬常見的病害即是伸縮縫的損壞。伸縮縫的損壞會嚴重影響橋上行駛的溫馨性，而選用常規方式修 復處置又會延長工期障礙交通。這時即能夠采用路面修 復新資料的彈性混凝土停止修 復，施工5小時即可恢復通車，對交通影響極小。

其次，下部構造。關于下部構造經常或長期處于水中的橋梁來說，墩柱也是發作容易病害的構造之一。橋梁墩柱遭受水流的沖刷腐蝕，會形成混凝土的零落以至鋼筋外露的狀況。由于墩柱處于水下，采用常規辦法修 復常常需求建筑圍堰等措施來停止隔水排水工作，工作大量大，延誤工期長，水下玻纖套加固系統的呈現很好地處理了這一問題