應(yīng)急發(fā)電機(jī)一般選用三相交流同步發(fā)電機(jī)，其標(biāo)定輸出電壓為400V康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的速度過快會(huì)導(dǎo)致輸出電壓增加和頻率增加等一系列因素發(fā)生變化，增加電源線的頻率會(huì)導(dǎo)致電氣設(shè)備出現(xiàn)問題,例如電動(dòng)機(jī)速度變化和發(fā)熱量增加，在嚴(yán)重的情況下,會(huì)發(fā)生安全事故，當(dāng)電源線的電壓升高時(shí),電氣設(shè)備將由于耐壓不足而引起泄漏,放電甚至擊穿，由于柴油發(fā)電機(jī)油泵被卡住或電子執(zhí)行器被卡住，致使節(jié)氣門開到很大位置，因此速度將大大高于正常的1500rpm，并且我們的大多數(shù)機(jī)組控制模塊都超速。

柴油發(fā)電機(jī)組的水溫有明晰的規(guī)定，但許多人在實(shí)際操作中不遵照規(guī)定，形成水溫過高或許過低，這對(duì)機(jī)組的壽數(shù)會(huì)產(chǎn)生很大的不良影響，一般來說水溫只要不超越95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會(huì)中止，相反，假如水溫過低，對(duì)柴油機(jī)的作業(yè)極為有害，溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火后燃期增加，發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率下降，經(jīng)濟(jì)性下降，燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，形成金屬腐蝕。

柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行進(jìn)發(fā)現(xiàn)上述異?，F(xiàn)象后必須進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)查根據(jù)故障現(xiàn)象分析判斷找出故障的部位和原因。有時(shí)一種故障可能有好幾種異常現(xiàn)象例如高壓油泵磨損后既可表現(xiàn)啟動(dòng)困難也可表現(xiàn)輸出功率不足還可表現(xiàn)低速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定等現(xiàn)象。有時(shí)一種異?，F(xiàn)象可能有幾種故障造成的。因此柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異常現(xiàn)象必須認(rèn)真查清產(chǎn)生異?，F(xiàn)象的原因這就要求我們善于作分析推理判斷透過現(xiàn)象抓實(shí)質(zhì)找出發(fā)生故障的原因和部位將故障排除。