常用的柴油發電機組是指在市場不存在的情況下，以柴油發電機組為主要的供電方式，選擇備用柴油發電機組相對的就比較簡單了，柴油發電機組應用于偶爾發生停電的地區，其發電機組本身的使用時間較少，使用頻率較低，且使用時間也較短，機械損耗低，發電機組故障率低，高速增壓柴油機單機容量較大，占據空間小；柴油機選用配電子或液壓調速裝置，調速性能較好；發電機宜選用配無刷勵磁或相復勵裝置的同步電機，較可靠，故障率低，維護檢修較方便。

就讓柴油機在所規則的轉速范圍內愈加安穩作業的自動操控組織，移動供油拉桿，能改變循環供油量，讓柴油發電機租借的轉速基本上是不變的，所以說柴油發電機組要滿足運用的要求，就一定要裝置調速器，具體來說就是：發電機組負荷減小時，轉速升高，轉速升高導致柱塞泵循環供油量增加，循環供油量增加又導致轉速進一步升高，這樣不斷惡性循環，造成發動機轉速越來越高，很后飛車，反之，當發電機負荷增大時，轉速降低，轉速降低導致柱塞泵循環供油量減小，循環供油量增加又導致轉速進一步降低，造成發動機轉速越來越低，然后熄火。

柴油發電機組運行進發現上述異常現象后必須進行仔細的調查根據故障現象分析判斷找出故障的部位和原因。有時一種故障可能有好幾種異常現象例如高壓油泵磨損后既可表現啟動困難也可表現輸出功率不足還可表現低速運轉不穩定等現象。有時一種異常現象可能有幾種故障造成的。因此柴油機運行時出現異常現象必須認真查清產生異常現象的原因這就要求我們善于作分析推理判斷透過現象抓實質找出發生故障的原因和部位將故障排除。