常用的柴油發(fā)電機組是指在市場不存在的情況下，以柴油發(fā)電機組為主要的供電方式，選擇備用柴油發(fā)電機組相對的就比較簡單了，柴油發(fā)電機組應(yīng)用于偶爾發(fā)生停電的地區(qū)，其發(fā)電機組本身的使用時間較少，使用頻率較低，且使用時間也較短，機械損耗低，發(fā)電機組故障率低，高速增壓柴油機單機容量較大，占據(jù)空間小；柴油機選用配電子或液壓調(diào)速裝置，調(diào)速性能較好；發(fā)電機宜選用配無刷勵磁或相復(fù)勵裝置的同步電機，較可靠，故障率低，維護檢修較方便。

柴油發(fā)電機組在使用幾年之后，會出現(xiàn)一些小毛病，比如不能正常啟動，柴油發(fā)電機組正常運轉(zhuǎn)的先決條件是霧化良好的柴油能準(zhǔn)確及時地燃燒室內(nèi)，并且燃燒室里的壓縮空氣要達到足夠的溫度才能著火、爆發(fā)。今天為大家分析柴油發(fā)電機組不能啟動的原因有哪些。燃油箱中無油或者燃油閥門未打開。燃油系統(tǒng)油路堵塞導(dǎo)致機組不來油。燃油中有水分，不易著火。

柴油發(fā)電機組的水溫有明晰的規(guī)定，但許多人在實際操作中不遵照規(guī)定，形成水溫過高或許過低，這對機組的壽數(shù)會產(chǎn)生很大的不良影響，一般來說水溫只要不超越95℃就不會發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會中止，相反，假如水溫過低，對柴油機的作業(yè)極為有害，溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火后燃期增加，發(fā)動機作業(yè)易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率下降，經(jīng)濟性下降，燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，形成金屬腐蝕。