以往對于從事景區(qū)運營的朋友來說，很多景區(qū)每到節(jié)假日都會面臨很大的運營問題，但這種情況近年來有所改善，這得益于景區(qū)內(nèi)觀光火車的大規(guī)模使用。

　　1.運營能力方面:目前大部分觀光火車只能搭載幾個或者十幾個游客，承載能力有限。但觀光火車采用的火車廂式結(jié)構(gòu)，一節(jié)車廂可以容納幾十名游客，而觀光小火車一般有2-3節(jié)車廂，載客量遠高于觀光巴士。

　　2.門票收入方面:一般情況下，一個景點的觀光巴士票價與觀光火車相同，觀光火車可搭載的游客數(shù)量遠高于普通觀光巴士。因此，在單位時間內(nèi)，觀光火車的利潤水平自然高于普通觀光車(這里主要指觀光火車單次運行所需的時間)。

　　3.人員配備方面:由于普通觀光巴士的乘客數(shù)量有限，每輛觀光巴士都要配備一名司機，勢必需要更多的司機來駕駛觀光巴士，而觀光火車的載客量遠高于普通觀光巴士，一輛觀光火車只需要一個人駕駛，這樣景區(qū)就不需要招聘更多的司機來駕駛觀光火車，為景區(qū)節(jié)省了司機聘用的費用。

　　4.觀光體驗方面:由于每個景區(qū)都有觀光車，游客對觀光車已經(jīng)習慣很久了，觀光車對游客的吸引力不是很大。與觀光火車這種新型交通工具、外觀吸引人不同，很多游客基于獵奇的理念，想要乘坐觀光小火車，這對提升景區(qū)的用戶體驗起到了很好的作用。