根據環境溫度和濕度的不同來調整涂料的粘度與涂料的稀釋劑的成分，將涂裝生產線的砂光、打磨、除塵的工序和噴漆工序分開，有效的避免了打磨灰塵對噴漆的影響，既可以達到成本的減低也有效的避免了環境的污染，保護環境，人人有責，車架涂裝生產線前處理設備主要由室體、工作槽、藥劑補加系統（脫脂劑、表調劑、磷化劑）、除油系統、除鐵粉污物系統、磷化除渣系統、熱交換系統（預脫脂、脫脂、磷化）、排風系統、溫度控制系統等組成。

添加溶劑時，應停止浸涂作業，攪拌均勻后，測定粘度，然后再繼續作業，漆膜的厚度主要決定于涂裝生產線上物體提升的速率以及漆液的粘度，在按上述要求控制了漆液的粘度后，涂裝生產線應按照漆膜30um左右的大限速度，根據不同的設備，實驗確定合適的提升速率，陽極采用管式陽極，泵的輸出能力可以滿足陽極液循環要求，泵的材料為不銹鋼，安裝有流量計和流量調節開關，安裝有電導率儀，可自動控制陽極液的電導率，安裝有濁度計，當膜管出現滲漏，進行報警。

涂裝線的保養還需要注意減速箱的保養和維修，粉末涂裝線頭部的減速箱的維修和保養，往后的每過一年就這樣操作一遍，槽體為全焊結構，其中槽底邊向一邊傾斜，低處設有排放口，槽體所有彎角處為圓弧形，所有槽體壁板均采用304不銹鋼，所有工作槽均設輔槽，并設有過濾網，產生的煙氣先經換熱器預熱再經煙氣換熱裝置作為保溫段對流烘干熱源，Z后煙氣經換熱器預熱風幕用空氣，排到室外，達到環保排放要求，同時使能源得到充分利用。