在輸送帶的生產加工過程中，補強劑的品種、用量和松弛程度對硫化橡膠的耐磨功能是非常有害的，而耐磨功能與混煉膠的組成直接相關，所有能使混煉膠變稀的元素的加入都有利于耐磨功能，所以隨著炭黑表面積的增加、結構的發(fā)展和松弛程度的發(fā)展，耐磨功能隨之而來，炭黑的松弛會極大地損害塑料顆粒的摩擦系數(shù)。

在嚴格的規(guī)范下，炭黑的結構損傷是顯著的。一般來說，塑料顆粒的耐磨功能是被炭黑的疏松破壞的。超級耐磨炭黑填充塑料顆粒的耐磨損失函數(shù)比中耐磨炭黑高10%左右，比中耐磨炭黑低20%。而且在工作溫度高、規(guī)格嚴格的測試中，來自膠帶廠家的中級耐磨炭黑的耐磨性尤為突出。

輸送帶的耐磨、耐疲勞及特性介紹研究結果表明，在天然橡膠或丁苯橡膠中，一般以炭黑50-60 phr，油5-7phr為宜。使用量過高，耐磨功能會有一定程度的降低。當炭黑在順丁橡膠中的用量從45份增加到60-71080份，油從Sphr增加到15-20份時，塑料粒子的耐磨功能將隨順丁一起發(fā)揮。