按葉片排列方式，一般分為分層葉片式螺旋鋼樁和連續(xù)葉片式螺旋鋼樁，大扭矩動(dòng)力頭旋轉(zhuǎn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，地層適應(yīng)性強(qiáng)；旋轉(zhuǎn)和推進(jìn)根據(jù)地層工況確匹配，調(diào)整方便，鉆井效率高；配備地樁導(dǎo)向裝置，保證鉆孔樁的垂直度；根據(jù)地樁結(jié)構(gòu)尺寸配備不同的樁連接裝置，拆裝靈活高效；根據(jù)不同的地層條件，可配備潛孔沖擊、切割、短螺桿等多種工具，實(shí)現(xiàn)全地層鉆井。

被摧毀，于是，工程師們?cè)O(shè)計(jì)了一種“半彎路”，即螺旋隧道，它也利用了盤(pán)山路“省力、省距離”的原則，但不是靠山而建，而是在山上開(kāi)辟了一條螺旋蜿蜒的隧道，這樣，既能保證坡度不會(huì)太陡，又能縮短道路的距離，同時(shí)避免靠近山體被地質(zhì)災(zāi)害破壞，雅西高速上，從元根村出發(fā)，經(jīng)過(guò)鐵寨子李子坪鄉(xiāng)，到達(dá)大營(yíng)盤(pán)，起點(diǎn)與終點(diǎn)直線距離僅為12。

這就是螺旋力已形成并初具規(guī)模，而初步的勻速旋轉(zhuǎn)就是內(nèi)家的試力法，由此我們認(rèn)為，試力與發(fā)力的區(qū)別就是慢動(dòng)與速動(dòng)的關(guān)系，而無(wú)論慢動(dòng)還是速動(dòng)都是以樁動(dòng)為核心，以整體原則為根本的運(yùn)動(dòng)模式，通過(guò)以上平面螺旋訓(xùn)練，各位武友、會(huì)充分認(rèn)識(shí)到，螺旋力的各項(xiàng)訓(xùn)練步驟，實(shí)際上就是如何把一個(gè)相對(duì)靜態(tài)的樁架在絕動(dòng)態(tài)中得以體現(xiàn)，而探討技擊的意義就是：明確在整體觀念的指導(dǎo)下如何體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的方法和優(yōu)越性能。