干凈無塵車間設計工程自身便具有高新技術、技術密集和資金密集的特性，為了進步干凈無塵車間工程建成后的技術經濟效益，在停止干凈無塵車間設計工程時，干凈無塵車間公司應設法盡可能地設計一定的活靈性、寬放量，以便使建成后的干凈無塵車間工程。能隨著科學技術的開展，企業后續更便當地停止技術改造，順應產品換代或設備更新的請求。 干凈無塵車間設計工程是各專科技術設計的綜合，特別是干凈無塵車間工程的工藝設計、空氣凈化設計和各種特殊請求的設計技術的親密協同、互相透滲和合理布置的綜合設計。模塊式干凈無塵車間工程、隔離安裝及微環境的不時研討、應用，并被普遍平常采用，便是一種可以順應時期的技術開展、靈敏及有綜合經濟性的干凈無塵車間設計工程廠房設計處理計劃。 干凈無塵車間設計工程應做到順應工藝(或運用)流程、合理選擇各類設備和安裝、盡力完成人流和物流的順暢短捷、氣流流型選樣得當、凈化空調系統配置合理、各種特殊請求的技術措施得當，干凈廠房的平面、空間布置合理，完成牢靠經濟運轉的干凈廠房設備。

實驗室凈化原理： 亂流干凈室的主要特性是歷來流到出流（從送風口到回風口）之間氣流的流通截面是變化的，干凈室截面比送風口截面大得多，因此不能在全室截面或者在全室工作區截面構成勻速氣流。所以，送風口以后的流線彼此有很大或者越來越大的夾角，曲率半徑很小，氣流在室內不可能以單一方向活動，將會彼此撞擊，將有回流、旋渦產生。這就決議亂流干凈室的流態本質是：突變流；非平均流。 這比用紊流來描繪亂流干凈室更確切、更全面。紊流主要決議于雷諾數，也就是主要受流速的影響，但是假如采用一個高效過濾器頂送的送風方式，則即便流速極低，也要產生上述各種結果，這就由于它是一個突變流和非平均流。因而這種狀況下不只有流層之間因紊流活動而發作的摻混，而且還有全室范圍內的大的回流、旋渦所發作的摻混。

這里有必要先闡明一下無窗干凈室的照明方式： (1)普通照明它指不思索特殊的部分需求，為照亮整個被照面積而設置的照明。 (2)部分照明這是指為增加某一指定地點（如工作點）的照度而設置的照明。但在室內照明由普通不單獨運用部分照明。 (3)混合照明這是指工作面上的照度由普通照明和部分照明合成的照明，其中普通照明的照度按《干凈廠房設計標準》應占總照度的10%—15%，但不低干150LX。 單位被照面積上承受的光通量即是照明單位勒克斯(LX)。國外干凈室的強度請求極高，例如美國關于干凈室的幾個規范的請求是． 人工光300lx有較好的效果，當工件精密水平更高時，500x也是允許的。關于要紅燈照明的中央，如電子行業的光刻車間，其照度普通為(25—501x)，用自然光時可允許更高的照度，因此對工作是有利的，所以今后干凈室的照明既采用人工光也采用自然光可能是有出路的，這也是為了節能而呈現的一種意向。 4、防靜電干凈室中由于靜電惹起的的事故屢有發作，因而干凈室的防靜電才能如何已成為評價其質量的一個不可無視的方面。