目前，彩色瀝青的防滑路面主要有以下兩種方式：脫色瀝青與顏料混合形成的混合料需要與石料混合，然后鋪設(shè)彩色瀝青路面。在原黑色瀝青路面或混凝土路基上噴涂顏色改性劑的瀝青路面，除施工工藝和顏色略有差異外，該方法的防滑性能與普通路面相同，防滑值不小于45。雖然也稱為彩色瀝青防滑路面，但其防滑效果總是有限的。

　　彩色路面是彩色路面的薄層路面，主要由彩色粘合劑和彩色陶瓷顆粒組成，不需要復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備。它與彩色瀝青路面的厚度不同。這種顏色的路面通常只鋪3-5mm厚的薄層路面，絕大多數(shù)薄層路面的選擇主要出于以下考慮，彩色路面優(yōu)異的防滑性能，根據(jù)不同的需要，例如，學(xué)校門口路段鋪設(shè)的彩色路面主要是基于學(xué)生的人身安全，高防滑值也可以減緩過往車輛的速度。

　　特別是，彩色防滑路面的制造商將被要求具有不低于85的防滑值，大多數(shù)顏色都是鮮艷的顏色。高速公路上的彩色路面也對防滑值有較高的要求，一般在75以上。主要是保證提醒，增加事故多發(fā)地段的摩擦能力，達(dá)到減速效果。主要是為了減少交通事故，確保駕駛員的人身和財產(chǎn)安全。既要防滑，又要防車轍。

　　在高層別墅區(qū)和特殊工廠鋪設(shè)的彩色路面一般對防滑值和壓縮值要求較高。甚至許多需求者也會直接要求制造商使用石頭般的彩色路面。它不僅美觀大方，而且保證了在處理設(shè)備和精密儀器時的防滑性。