彩色陶瓷顆粒防滑路面是采用雙組份改性聚亞酰胺環(huán)氧樹(shù)脂粘接劑和各種不同規(guī)格、顏色、大小的陶瓷骨料結(jié)合，從定義就可以看出彩色陶瓷顆粒防滑路面的主要骨料就是陶瓷顆粒，那就需要粘結(jié)劑來(lái)結(jié)合路面與骨料。 現(xiàn)在以瀝青路面基礎(chǔ)為例，我們來(lái)演示一下施工過(guò)程，清理好瀝青路面基礎(chǔ)，然后添加粘結(jié)劑，再撒上陶瓷顆粒骨料，讓骨料通過(guò)粘結(jié)劑和基礎(chǔ)結(jié)合。由此可見(jiàn)路面粘結(jié)劑的作用是非常關(guān)鍵的，如果粘結(jié)劑質(zhì)量不過(guò)關(guān)，路面就會(huì)出現(xiàn)脫層現(xiàn)象。那這種路面是不過(guò)關(guān)的，需要重新做，得不償失。所以還是建議大家一定要選擇有名氣的大品牌，產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)關(guān)，售后還有保障，千萬(wàn)不能因貪圖小便宜，因小失大。

彩色陶瓷顆粒防滑路面主要骨料是陶瓷顆粒，這也意味著陶瓷顆粒的特性就決定了彩色陶瓷顆粒防滑路面絕大多數(shù)的特點(diǎn)。顆粒是經(jīng)過(guò)黏土粉碎煅燒而成，所以決定了陶瓷顆粒的硬度很高，一般莫氏硬度可達(dá)到6-7級(jí)，也就造就了陶瓷顆粒防滑路面可走車的特點(diǎn)。那需要高防滑高耐磨的高速公路隧道口、彎道、應(yīng)急車道、減速帶等也就可以放心做成陶瓷顆粒防滑路面。 高速上的路面要求防滑系數(shù)一般要達(dá)到高度防滑，但一般城市行車道路面相對(duì)防滑系數(shù)雖說(shuō)也要中高度防滑，但相比高速路面防滑要求要小一些，那這時(shí)就可以選擇2-3的陶瓷顆粒，顆粒相對(duì)要小一些，防滑效果也會(huì)小一些，一般公交車道、行車道、路口危險(xiǎn)轉(zhuǎn)彎區(qū)域、自行車道等路面可以使用。那一些健身步道、景區(qū)道路、沿濱江路、非機(jī)動(dòng)車道、小區(qū)道路、停車場(chǎng)、天橋等路面也可以使用1-2的陶瓷顆粒做成陶瓷顆粒防滑路面。

彩色防滑路面是我們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常看到的一種路面，而陶瓷顆粒是其中的一種原材料，但彩色陶瓷顆粒防滑路面有什么優(yōu)點(diǎn)呢? 1、固化快，常溫通車時(shí)間3-5小時(shí)，有利于道路繁忙路段的施工和工程。 2、材料的防水性能好，使路面表面封閉，提高瀝青混凝土和A路面的抗車轍性能，減少或防止路面開(kāi)裂，提高使用壽命。 3、施工方便，可采用人工小面積施工或機(jī)械大面積施工。雙向路面可交替施工，不堵塞交通。 4、色彩豐富可選，色彩明亮，改變了傳統(tǒng)路面的外觀，在達(dá)到美化效果的同時(shí)提高了行車性。 5、粘合強(qiáng)度高。它對(duì)各種石材、瀝青混凝土、水泥混凝土、鋼材、木材等具有很高的粘結(jié)強(qiáng)度，應(yīng)用廣泛。 6、降低行車噪聲，施工深度有助于吸收聲波，降噪能力可達(dá)30%以上。 7、防滑性能好，彩色防滑路面用集料是一種具有很高拋光值的合成集料。結(jié)合料用于將集料粘附在現(xiàn)有路面上，可顯著提高路面的抗滑性能，尤其是在雨天。制動(dòng)距離大大縮短，高達(dá)40%。