冷拌瀝青混合料是新型冷補材料，從材料本身到整個施工過程完全不受溫度制約，不需加熱產(chǎn)品打開袋子直接使用。這是因為冷拌瀝青混合料固化過程與溫度無關(guān)，其中添加多種添加劑，材料打開袋子后溶劑開始揮發(fā)，在揮發(fā)的過程中慢慢固化達成強度。施工時極其簡便，切槽清理干凈后，開袋倒出材料攤鋪壓實即可。溶劑的揮發(fā)需要一些時間，因此留有足夠的施工時間，并且固化時間相對變長，但不影響正常通車，施工后直接通車不怕碾壓，只要填料沒有被擠壓出坑就不用處理。冷拌瀝青混合料添加抗車轍劑和抗剝落劑，車輪碾壓后出現(xiàn)的細微車轍會隨著固化慢慢恢復(fù)平整，并且較強的黏著力使得骨料間粘結(jié)牢靠，不輕易剝落脫離。 冷拌瀝青混合料不受溫度制約，施工用剩下的材料密封保存好還可再次使用，不造成浪費。至多一個月修補后的道路強度達到峰值，甚至高于熱瀝青強度。總結(jié)來說冷拌瀝青混合料施工和易性良好，操作簡單，施工成本低并且展現(xiàn)的施工效果甚佳。

冷拌彩色瀝青路面優(yōu)點： 施工便捷 簡易常溫施工，可人工拌和，甚至在0℃時也可以施工。快速固化，施工一小時左右便可開放交通，大幅度減少了施工場地的封閉時間?？捎糜谛⌒褪┕龅兀鉀Q大型施工設(shè)施無法進入的難題。 抗滑性能良好 有良好的抗滑能力，確保路面抗滑能力提高雨天輪胎附著性，減少道路交通事故，特別是雨雪天氣交通事故。 減少污染，保護環(huán)境 施工在常溫下進行，沒有熱拌料時的煙氣和粉塵排放，對環(huán)境不會造成危害，符合環(huán)保要求。 減少路面水霧，提高行車安全性 行車水霧嚴重影響司機駕駛視線，降低路面抗滑能力，給司機及乘客帶來較大的精神壓力，嚴重影響車輛高速、安全、舒適行駛。冷拌彩色瀝青路面空隙率高達12%以上，具有較高的滲水系數(shù)，遠遠高于普通密級配瀝青路面。所以在冷拌彩色瀝青路面，雨水可順路面連通空隙向路表側(cè)面排走，難以形成路面積水，減少行車水霧，提高雨天車輛行駛的安全性。

冷拌瀝青工藝原理： 冷拌彩色透水瀝青路面是以改性高性能聚氨酯樹脂為膠粘劑，將天然骨料牢固永久地粘 結(jié)在一起，現(xiàn)場加鋪在透水混凝土、普通混凝土或瀝青結(jié)構(gòu)層之上，厚度一般在 30-50mm 的透水鋪裝路面。通過膠黏劑固化作用將骨料粘結(jié)在一起，其力學(xué)強度和透水性能取決膠黏劑性 能、膠骨比、骨料粒徑和級配。根據(jù)基層是否透水，冷拌彩色透水瀝青路面路面結(jié)構(gòu)分為全透水結(jié)構(gòu)和半透水結(jié)構(gòu)。