說到拉膜結構，很多人對這個詞感覺熟悉又陌生。熟悉的是看到過類似的名詞，叫做張拉膜結構；陌生的是不知道這兩者之間是否有實際聯系和關系。其實，大家猜的都沒錯，拉膜結構就是張拉膜結構的簡稱。 拉膜結構是指通過拉索將膜材料張拉于結構上而形成的，拉膜結構又可稱為張拉式索膜結構。是由穩定的空間雙曲張拉膜面、支承桅桿體系、支承索和邊緣索等構成的結構體系。拉膜結構由于具有形象的可塑性和結構方式的高度靈活性、適應性，所以此種方式的應用極其廣泛。拉膜結構又可分為索網式、脊索式等。 由于拉膜結構擁有輕質、透光性好、柔性好、安全性高等特點，所以廣受大家的喜愛。但是，同樣的拉膜結構材料做出來的工程質量可能會大不相同，這就需要我們選擇了。

現在,環境保護,社會提倡節能低碳,綠色環保;稀缺能源下降,環境的惡化,人們開始重視對環境的保護。因此,如何選擇一個環境膜結構阻止罩是重要的。選擇膜結構是一種選擇的膜結構罩暫停罩的基礎材料,現在,很多低碳材料可以應用于環境保護,如砂、鋁合金、等;不僅減少溫室氣體和有毒氣體的排放,還有一個綠色的生態功能。 經濟,隨著科學技術的不斷發展,越來越多的環保能源和材料已經開發出來,但有許多稀有材料提取只付出了沉重的代價。這也提醒我們,在膜結構罩罩的選擇和選擇暫停膜結構材料時,應注意經濟,讓它既環保,可以減少成本,以造福社會和公民。 藝術性,中華民族是一個關注美國,藝術的追求,因為大型和小型建筑,可以反映我們渴望美麗。這不僅體現在比如長城,故宮,鳥巢,水立方的大型建筑,但也在我們的生活中隨處可見小建筑。所以,在膜結構罩罩的選擇和選擇暫停膜結構材料時,應考慮其藝術性,考慮到罩施工后如果有美,材料是純,明亮的顏色,你能給人以賞心悅目的感覺。

交通運輸工具膜結構罩棚： 一般采用骨架式，先用鋼材制成骨架，然后安裝膜材，通過加強構建（鋼索、鋼柱）使其內部產生一定的張力行程車棚形狀，能夠承受一定的風載荷跟雪載荷。使用張拉式的也比較多。也有使用充氣式的，這種比較高端維護成本比較高使用比較少。 交通運輸工具膜結構罩棚特點： 膜結構交通設施一般采用的膜材使用壽命可以達到15-30年，而且具有強度高、阻燃性好、抗紫外線、自潔性好的特點，具有很好的透光性（透光率13%-15%，熱反射率70%-75%），整體觀感頗佳，一般可以作為永久性建筑使用。