說到拉膜結(jié)構(gòu)，很多人對(duì)這個(gè)詞感覺熟悉又陌生。熟悉的是看到過類似的名詞，叫做張拉膜結(jié)構(gòu)；陌生的是不知道這兩者之間是否有實(shí)際聯(lián)系和關(guān)系。其實(shí)，大家猜的都沒錯(cuò)，拉膜結(jié)構(gòu)就是張拉膜結(jié)構(gòu)的簡稱。 拉膜結(jié)構(gòu)是指通過拉索將膜材料張拉于結(jié)構(gòu)上而形成的，拉膜結(jié)構(gòu)又可稱為張拉式索膜結(jié)構(gòu)。是由穩(wěn)定的空間雙曲張拉膜面、支承桅桿體系、支承索和邊緣索等構(gòu)成的結(jié)構(gòu)體系。拉膜結(jié)構(gòu)由于具有形象的可塑性和結(jié)構(gòu)方式的高度靈活性、適應(yīng)性，所以此種方式的應(yīng)用極其廣泛。拉膜結(jié)構(gòu)又可分為索網(wǎng)式、脊索式等。 由于拉膜結(jié)構(gòu)擁有輕質(zhì)、透光性好、柔性好、安全性高等特點(diǎn)，所以廣受大家的喜愛。但是，同樣的拉膜結(jié)構(gòu)材料做出來的工程質(zhì)量可能會(huì)大不相同，這就需要我們選擇了。

那么如何選擇膜結(jié)構(gòu)車棚呢? 1、使用壽命 膜布是由聚酯纖維或玻璃纖維和PVC涂層或PVDF涂層或氧化涂層綜合而成，不同的材料直接影響著使用壽命。 2、膜布特性 同樣的，不同材質(zhì)的膜布的伸展性、厚度、自潔性能也都是不一樣的。這些并非都是越高越好，最適合的才是最優(yōu)的。 3、建筑藝術(shù)性 既然選擇了使用膜結(jié)構(gòu)，那么就不能簡單只是搭一個(gè)棚子而已，不然也不會(huì)選擇膜結(jié)構(gòu)。是選擇張拉式的還是拱形還是冒頂，這些就要跟設(shè)計(jì)師溝通一下了。

交通運(yùn)輸工具膜結(jié)構(gòu)罩棚： 一般采用骨架式，先用鋼材制成骨架，然后安裝膜材，通過加強(qiáng)構(gòu)建（鋼索、鋼柱）使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的張力行程車棚形狀，能夠承受一定的風(fēng)載荷跟雪載荷。使用張拉式的也比較多。也有使用充氣式的，這種比較高端維護(hù)成本比較高使用比較少。 交通運(yùn)輸工具膜結(jié)構(gòu)罩棚特點(diǎn)： 膜結(jié)構(gòu)交通設(shè)施一般采用的膜材使用壽命可以達(dá)到15-30年，而且具有強(qiáng)度高、阻燃性好、抗紫外線、自潔性好的特點(diǎn)，具有很好的透光性（透光率13%-15%，熱反射率70%-75%），整體觀感頗佳，一般可以作為永久性建筑使用。