對于航空搖臂零件，按照傳統(tǒng)的一側(cè)兩銷定位方式很難滿足立臥轉(zhuǎn)換加工中心的要求。立臥轉(zhuǎn)換加工中心的定位方式一般有燕尾定位和螺釘反擰定位兩種，均可實(shí)現(xiàn)五面加工。兩種定位方式都需要在零件的適當(dāng)位置預(yù)留工藝附件和工藝凸臺。在確定工藝附件和工藝凸臺位置時，應(yīng)充分考慮去除附件后零件變形對加工質(zhì)量的影響。燕尾定位適用于長寬差異較小的零件加工，尺寸約為200mm×200mm×200mm及以下；對于長寬差異較大、尺寸較大的零件，可采用螺釘反擰定位法。以提高定位的可靠性和穩(wěn)定性。

航空止動搖臂專用夾具設(shè)計(jì)夾具設(shè)計(jì)應(yīng)滿足工件定位的穩(wěn)定性和可靠性，并具有足夠的承載力或夾持力，使裝夾快捷方便。治具的種類很多，常用的有液壓治具、真空吸附治具和磁性治具。液壓夾具在使用過程中可快速裝夾，夾持力均勻，定位精度高，特別適用于大型薄壁零件，可實(shí)現(xiàn)多工位裝夾，提高生產(chǎn)效率；真空吸附夾具適用于大定位平面和靈活定位。密封范圍內(nèi)的工件對零件結(jié)構(gòu)有特殊要求；磁性夾具除了要求零件的材料具有磁性外，還需要在使用過程中增加一些“防轉(zhuǎn)”措施，適用于零件的精加工。

航空發(fā)動機(jī)是飛機(jī)制造的關(guān)鍵部件，航空發(fā)動機(jī)葉片是航空發(fā)動機(jī)的重要組成部分。在發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中，航空葉片直接承受高溫、高壓、高速、高負(fù)荷“四高”工作環(huán)境的交變應(yīng)力，完成航空發(fā)動機(jī)從化學(xué)能到機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換，并為飛機(jī)提供動力。航空發(fā)動機(jī)葉片的加工質(zhì)量要求非常高。航空發(fā)動機(jī)葉片的高精度和表面質(zhì)量要求也是保證飛機(jī)動力性能、安全性能和壽命的必要條件。