加強每天上路巡查力度，對發現圍擋有破損或傾倒傾覆的情況及時進行修護和修正加固，堅決把彩鋼圍擋倒塌和造成這個人員傷害的可能性降低。彩鋼圍擋支架固定的鉚釘密度，工地圍擋外側增加與地面角鐵固定密度。按照指揮部要求增加每片圍擋背面固定支撐，每片圍擋背面支撐多增加三根方管，圍擋底腳、背面都采取三角鐵、方管與路邊的防撞護欄柱焊接成一體的方式固定。在每兩片圍擋之間設置帶有箭頭指示方向的紅色反光警示標志，夜晚行車事故，另外每500米圍擋上方設置一塊直徑80CM的限速30KM或“慢”的標志。把原有每十片彩鋼圍擋設置一塊空心圍擋改為每三片圍擋設置一塊空心圍擋，減少風的阻力。

圍擋的搭建正規：很多圍擋的搭建都不標準，相互之間沒有連接起來，還用其他的布條來代替，這樣是不被允許的。市政圍擋一定要依據相關的標準，對圍擋的高度、覆蓋面積等方面都要落實到位。相關部門要求：嚴禁使用不合格的二手圍擋或者其他物品代替，也不要在圍擋上大肆宣傳廣告，特別是一些未經批準就來投放的商業廣告。圍擋審批環節：圍擋在占道前一定要經過相關執法部門的同意，在規定的范圍內容，有規律的安裝圍擋。圍擋不能沒有經過上級的批準，這種行為是不可取的。相關部門一旦發現就會做出相應的懲罰。施工隨意更改：一些施工人員在中途會隨意挪動圍擋，根本人員要及時檢查圍擋是否已完整，一經發現要及時修理。

彩鋼圍擋在其使用的過程中，也需在使用中有安裝在上面的簡單性，這樣能以較短的工期完成生產，也是用戶使用過程中需要注意的一個方面。另一個方面的性能是在其使用中也需要有很好的使用壽命，如果是一個產品在使用中沒有更好的壽命，也是一種性能上的下降，而且用戶二次更換的時候，也需要在使用成本上有所提升，所以它的壽命也是主重要的。