不能正確操控和運(yùn)用車(chē)輛，駕馭技能陌生，經(jīng)驗(yàn)不足，在跋涉中往往不能依據(jù)路途狀況、車(chē)輛和行人狀況，依據(jù)安全規(guī)則靈敏、適當(dāng)?shù)夭倏剀?chē)速，有的駕馭員運(yùn)用方向盤(pán)不妥，轉(zhuǎn)向時(shí)因?yàn)椴荒軠?zhǔn)確判別輪胎位置而轉(zhuǎn)向不及時(shí)或轉(zhuǎn)彎半徑挑選不妥，轉(zhuǎn)向后又不能及時(shí)回正方向，廠區(qū)路途狹隘，路面狀況欠好我國(guó)許多工礦企業(yè)廠區(qū)路途的規(guī)劃不合理，不符合《工礦企業(yè)界運(yùn)送安全規(guī)程》的要求，不少企業(yè)界跋涉路途狹隘、照明不良、安全行車(chē)標(biāo)志等設(shè)備很不完善，車(chē)輛缺少安全跋涉的必要條件。

叉車(chē)在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍，有的叉車(chē)裝載貨品超重超高，超寬超長(zhǎng)，企業(yè)界叉車(chē)因?yàn)椋姑兀\(yùn)距短所以，超重特別嚴(yán)峻，有必要嚴(yán)厲加以約束，好重式叉車(chē)輪胎負(fù)荷過(guò)大，變形嚴(yán)峻，簡(jiǎn)單使輪胎爆炸，形成行車(chē)事端;超重使叉車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)離心力增大，操作困難;一起，超重會(huì)使叉車(chē)的制動(dòng)功能降低，制動(dòng)間隔延伸，擴(kuò)展了叉車(chē)的非安全區(qū)，添加了事端發(fā)作的可能性;超重會(huì)使車(chē)架變形，零部件損壞，發(fā)作行車(chē)事端。

叉車(chē)是人們搬運(yùn)工作的必備機(jī)械，在物流、建筑施工、工廠倉(cāng)儲(chǔ)等行業(yè)適用，幫助人們用zui少的時(shí)間成本完成過(guò)大的的作業(yè)量。叉車(chē)是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛，用額定起重量、載荷中心距、門(mén)架傾角等技術(shù)參數(shù)來(lái)表明叉車(chē)的結(jié)構(gòu)特征和工作性能。根據(jù)動(dòng)力和使用場(chǎng)合不同，通常可以分為內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)和倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)三大類(lèi)，滿(mǎn)足人們各種工作需求。內(nèi)燃燃油有柴油和汽油區(qū)分，叉車(chē)自身噸位有zui小的1噸到zui大的46噸。