電液伺服控制油缸直線運(yùn)動(dòng)和液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)與伺服電機(jī)通過(guò)絲杠實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)和通過(guò)減速機(jī)實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是基本類(lèi)似的，一般都是位置閉環(huán)控制系統(tǒng)，那么用標(biāo)準(zhǔn)的伺服電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制器來(lái)控制液壓油缸和液壓馬達(dá)會(huì)遇到哪些問(wèn)題呢？首先很多油缸做成單出桿油缸是最經(jīng)濟(jì)合理的，這帶來(lái)了兩個(gè)方向系統(tǒng)速度增益系數(shù)不相同的問(wèn)題，這在伺服電機(jī)控制中是不會(huì)考慮的。先進(jìn)的電液伺服運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)會(huì)考慮這個(gè)問(wèn)題，直接調(diào)整雙向增益參數(shù)即可。二是液壓系統(tǒng)中流體的可壓縮性，特別是細(xì)長(zhǎng)油缸和細(xì)長(zhǎng)油路會(huì)使得液壓系統(tǒng)傳動(dòng)剛性下降，極易形成低速爬行和振蕩。這就需要在控制參數(shù)里增加位置誤差的二階微分控制分量和更準(zhǔn)確的加速度實(shí)際值的模型計(jì)算方式。這些功能也是電機(jī)伺服系統(tǒng)里不會(huì)考慮的。

伺服液壓機(jī)油缸在整個(gè)液壓系統(tǒng)中有很重要的作用，雖然只是為了存儲(chǔ)液壓油，但是如果少了它，伺服液壓機(jī)基本也就沒(méi)法工作了。所以伺服液壓機(jī)，壓力機(jī)工作過(guò)程總油箱一旦損壞會(huì)給整個(gè)液壓系統(tǒng)都帶來(lái)不小的影響。油缸和活塞經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)拉傷或磨損等問(wèn)題，修理這些問(wèn)題常用的就是電鍍或者刷鍍。盡量采用電鍍修理，而且要注意以下一些問(wèn)題：清理好電鍍的表面，保持電鍍面潔凈，要將原來(lái)的電鍍層先磨掉，否則會(huì)因?yàn)椴牧蠜_突而脫落，所以需要打磨，整個(gè)工作表面重新電鍍，這樣可以保障電鍍層的一致，減少鍍層的剝落。電鍍前要先對(duì)拉傷或磨損的部位進(jìn)行修理，面積不大的拉傷痕跡可以采用銅焊修補(bǔ)，電鍍后須上磨光，之后拋光；磨光后要保障直徑的公差，一般要求0.05毫米之內(nèi)。待達(dá)到以上要求，伺服液壓機(jī)，壓力機(jī)油缸的修理工作基本也就完成了，這樣伺服液壓機(jī)又可以開(kāi)始工作了。

液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)的應(yīng)用行業(yè)是很廣泛的，冶金工業(yè)生產(chǎn)中使用治煉設(shè)備、軋制設(shè)備及廢水處理設(shè)備等大型、重型機(jī)械設(shè)備，這些設(shè)備一般在高溫多塵的環(huán)境下工作，對(duì)控制精度和自動(dòng)化要求高；同時(shí)，冶金工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中也會(huì)有污水、有害氣體產(chǎn)生，需要相應(yīng)的環(huán)保設(shè)備處理。因此，液壓技術(shù)在冶金工業(yè)中發(fā)揮了它獨(dú)特的優(yōu)越性。北京楚海科技小編帶你了解液壓系統(tǒng)在冶金工業(yè)中的應(yīng)用。液壓系統(tǒng)在 冶煉軋制機(jī)械設(shè)備液壓系統(tǒng) 的應(yīng)用： 煉鐵高爐泥炮液壓控制系統(tǒng) ； 中頻無(wú)心感應(yīng)熔煉爐液壓系統(tǒng) ； 銅管行星軋機(jī)成卷液壓系統(tǒng) ； 鋁箔軋機(jī)電液伺服系統(tǒng) ； 板坯連鑄機(jī)液壓振動(dòng)臺(tái)系統(tǒng) ； 軌機(jī)液壓升降臺(tái)系統(tǒng) ； 軋機(jī)自動(dòng)輥縫高水基工作介質(zhì)液壓控制系統(tǒng) ； 熱浸鍍模擬試驗(yàn)機(jī)的液壓系統(tǒng) ； 軋制伺服油缸試驗(yàn)臺(tái)的液壓系統(tǒng) 。