在控制方式上，數(shù)字油缸系統(tǒng)和伺服油缸系統(tǒng)基本相同，既可以采用常規(guī)的PLC、觸摸屏、也可以采用專用數(shù)控系統(tǒng)等上位機(jī)，都屬于程序控制方式。在控制目標(biāo)上，數(shù)字油缸系統(tǒng)和伺服油缸系統(tǒng)相差也不大，都是用于位置定位、精確位移、方向、速度、壓力等目標(biāo)的控制。但數(shù)字油缸在調(diào)整執(zhí)行程序時(shí)比伺服油缸更加快捷，直觀，使用人員也更容易掌握編程和調(diào)整方法。數(shù)字油缸系統(tǒng)與伺服油缸系統(tǒng)基本處于相同控制精度，但數(shù)字油缸的響應(yīng)速度比伺服油缸更有優(yōu)勢(shì)。在性價(jià)比上，數(shù)字油缸的優(yōu)勢(shì)要遠(yuǎn)高于伺服油缸，具體體現(xiàn)在這幾個(gè)方面：數(shù)字油缸單價(jià)與伺服油缸基本持平或略高于伺服油缸，然而數(shù)字油缸的使用成本很低，基本屬于免維護(hù)狀態(tài)，而伺服油缸使用成本很高；數(shù)字油缸對(duì)油品清潔度要求低，只需常規(guī)過(guò)濾系統(tǒng)即可。而伺服油缸對(duì)油品要求極高，非但需要精密過(guò)濾系統(tǒng)，油品還需經(jīng)常換新；數(shù)字油缸出現(xiàn)故障時(shí)，基本可以在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)修復(fù)。伺服油缸出現(xiàn)故障則必須返廠維修且伺服閥必須上校驗(yàn)臺(tái)校零，修理周期長(zhǎng)，維修成本高；

一直以來(lái)，如何提高機(jī)床加工精度都是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，而與之相關(guān)的關(guān)鍵部件之一就是液壓油缸。目前行業(yè)內(nèi)大多是用傳統(tǒng)伺服液壓油缸，具有功率質(zhì)量比大、力矩慣量比大、負(fù)載剮度小，系統(tǒng)控制精度高、系統(tǒng)響應(yīng)快、頻寬大等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)。但是，傳統(tǒng)伺服液壓系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)分散，電氣控制元件（控制器）、伺服閥、執(zhí)行器（油缸）、檢測(cè)元件（光柵尺）分別安裝在設(shè)備不同部位，裝、拆不方便且安全防護(hù)性能差。尤其是電液伺服閥，一旦出現(xiàn)故障，則必須由專業(yè)生產(chǎn)廠家用專用調(diào)校設(shè)備校零，使用和維護(hù)成本高。隨著技術(shù)的進(jìn)步，數(shù)字油缸開(kāi)始進(jìn)入人們的視線。數(shù)字油缸即數(shù)字化控制液壓油缸系統(tǒng)，亦可以理解為集成化的伺服液壓系統(tǒng)。它把所有元件集成為一體，采用直聯(lián)方式把伺服電機(jī)、伺服閥、檢測(cè)反饋絲桿直接集成在液壓油缸上，由數(shù)控系統(tǒng)直接編程控制。

液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)的應(yīng)用行業(yè)是很廣泛的，冶金工業(yè)生產(chǎn)中使用治煉設(shè)備、軋制設(shè)備及廢水處理設(shè)備等大型、重型機(jī)械設(shè)備，這些設(shè)備一般在高溫多塵的環(huán)境下工作，對(duì)控制精度和自動(dòng)化要求高；同時(shí)，冶金工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中也會(huì)有污水、有害氣體產(chǎn)生，需要相應(yīng)的環(huán)保設(shè)備處理。因此，液壓技術(shù)在冶金工業(yè)中發(fā)揮了它獨(dú)特的優(yōu)越性。北京楚?？萍夹【帋懔私庖簤合到y(tǒng)在冶金工業(yè)中的應(yīng)用。液壓系統(tǒng)在 冶煉軋制機(jī)械設(shè)備液壓系統(tǒng) 的應(yīng)用： 煉鐵高爐泥炮液壓控制系統(tǒng) ； 中頻無(wú)心感應(yīng)熔煉爐液壓系統(tǒng) ； 銅管行星軋機(jī)成卷液壓系統(tǒng) ； 鋁箔軋機(jī)電液伺服系統(tǒng) ； 板坯連鑄機(jī)液壓振動(dòng)臺(tái)系統(tǒng) ； 軌機(jī)液壓升降臺(tái)系統(tǒng) ； 軋機(jī)自動(dòng)輥縫高水基工作介質(zhì)液壓控制系統(tǒng) ； 熱浸鍍模擬試驗(yàn)機(jī)的液壓系統(tǒng) ； 軋制伺服油缸試驗(yàn)臺(tái)的液壓系統(tǒng) 。