瀝青路面再生技術(shù)的優(yōu)勢集中體現(xiàn)在節(jié)約資源、投入成本低、綠色環(huán)保方面，同時(shí)，瀝青材料采用再生技術(shù)后能夠有效提高路面強(qiáng)度，較之公路大修的方式，瀝青路面的再生技術(shù)能夠維持原路面平面，避免公路道路在大修時(shí)候造成其附屬設(shè)施損壞，同時(shí)瀝青路面再生技術(shù)在大型項(xiàng)目之中也能夠有效的降低工程造價(jià)，為瀝青路面再生技術(shù)的市場化應(yīng)用實(shí)踐創(chuàng)造了前提條件。

彩色瀝青施工在這一步驟所使用的工藝上，與普通瀝青沒有太大的區(qū)別，但是，為了能提高界面粘結(jié)力并減少雨水滲到路面結(jié)構(gòu)之中，在混合料攤鋪的時(shí)候要注意將基層打掃干凈并噴灑乳化瀝青，此外，在攤鋪過程中，要將攤鋪的工作速度控制好，確保混合料攤鋪的連續(xù)性，這樣才能保持鋪好的彩色瀝青路面色澤一致，拉料均勻而美觀，具有良好彈性和柔性，＂腳感＂好，Z適合老年人散步，且冬天還能防滑，再加上色彩主要來自石料自身顏色，也不會(huì)對周圍環(huán)境造成大的危害。

施工過程中，攤鋪機(jī)前有運(yùn)料車在等候卸料，即攤鋪瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較攤鋪速度有所富裕，原材料的控制，如果是采用現(xiàn)場攪拌的混凝土，要就要加強(qiáng)對砂卵石等材料的檢查和驗(yàn)收工作，對含泥量太大的材料不能予以驗(yàn)收，或者經(jīng)過沖洗合格后才能使用，在外界荷載作用下，使得—部分應(yīng)力來不及松弛，應(yīng)力逐漸累積下來，這些累計(jì)應(yīng)力超過材料抗拉強(qiáng)度時(shí)即發(fā)生開裂，從而會(huì)導(dǎo)致路面的破壞，所以瀝青路面在低溫時(shí)應(yīng)具有較低勁度和較大的抗變形能力來滿足低溫抗裂性能。